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一点点小钱，居然就可以把人分为若干阶层
雷立刚
/ 2024-05-26 23:04 发布
昨晚抵达威海，本想在威海和烟台多玩几天，但是恰好买到了今天晚上启程的轮渡票。要知道，并不是每天的轮渡都可以带车上船，如果今天不走，可能得多等两天，所以我今天早上果断买了今夜10:00多从烟台出发前往大连的“连人带车”跨海轮渡。 因此，虽然原本想在烟台多玩两天，结果仅待半天就走了，不过我两年前来过烟台，很多风景点都去过，所以也算是万幸。 这次我特别想去的，只有一个地方，就是全国最大的大樱桃交易中心：张格庄大樱桃市场。 
因此，今天早上睡到自然醒之后，上午10:30我从威海出发，导航张格庄。 一路边开边游玩，抵达庄张格庄，已是下午2:00。 由于这是一个批发市场，因此人最多的时候是凌晨以及清早，下午2:00几乎就没什么人了，赶了个晚集： 
这里大樱桃价格目前是： 最贵的珍珠、黄蜜，批发价21 元一斤。 新上市的美早批发价¥16左右一斤。 上次已经好些天的红灯及其他品种8至¥12元一斤。 这里多数都是种樱桃的农户自己拿来卖的，但是他们都不零卖，必须一筐一筐地卖，一筐也不特别重，但至少也超过20斤。 我买了一筐黄蜜，喝了500元钱。买了两个纸盒，装了满满两纸盒： 
由于船票是晚上10:00多才开船，此时也无处可去，我看到张格庄附近有一个寺庙，于是就开车到那寺庙里，随缘拜佛，然后坐在车里睡了一个下午觉。 
下午6:00，我看时间差不多了，就从张格庄导航烟台市区，途中经过一个水库，风景非常不错： 
天黑之后我就抵达了港口，经过了安检，然后排队等着上船。 小汽车上船轮渡的价格是¥800元，然后个人还得另外买船票，我买了¥330的那个价位的船票，所以总计花费是连人带车合计¥1130。 这个费用确实也不算低，但是比开车自驾绕行渤海湾要便宜一大半以上。 
晚上9:00，我们的船抵达了港口，他是刚从大连开过来。 这个海轮非常大，在照片里乍一看可能还不觉得，但是等它里面的汽车开出来，你们就知道他有多大了。 
我在外面等了一会儿，终于看到有大卡车开出来了，和这个巨大的船相比，大卡车显得非常的： 
请看这辆大卡车，远看多小啊，但是当它开近了，发现属于在高速公路上最长的那种大卡车： 
等所有的车都开出来之后，我们这些需要轮渡车才可以开进去， 由于我很早就来排队，所以我属于最早就开进去的车之一： 
停好了车，车主就必须到夹板上方去，各自按照各人买的船票，进入不同的区间。 海轮是一个相对封闭的地方，不同的乘客因为购票的价格不一样，因此进入不同的区间。 正是在这个时候，我突然发现，坐这种大海轮，能让你特别清晰直接地感觉到：人的阶层划分。 
其实各个档次的船票价格区别并不大，最便宜的散客票价格是¥209，这种就没有固定的床位，只能在船上打游击，然后高一点的是240多元的八人间，就是八个人合住一个房间，再往上是六人间、四人间，我买的是¥330的四人间。 八人间在船的最底层，然后第二层是六人间，第三层是四人间，我登船时是从下往上走的，明显感到第三层比第一第二层要卫生清洁整洁很多。 
当我走到自己的床铺时，意外地看到¥330买的床位居然相当的干净，看来今晚可以睡个好觉。我突然由衷的感到，船上的世界真的像一个人类社会的缩影和实验地。
一个小小的船票，用几十元的差价，把人分在了123层……这多么像是现实的人类世界，其实把人区分在各种圈层里的，并不是想象中那么大的差距。
由于这个话题无法说的更深入，我就点到为止吧。
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