当前政策和行业发展形势看,公司预计今后一段时间内军、民、燃控制系统产品的需求增长应该是相对确定的。

军用动力方面:

一是部分二代机升级,三代机性能提升,相关机型的国产化动力换装,现役发动机寿命到期换装;

二是周边四代机数量提升对我国的军事压力,我国高性能的三代半、四代机的产量需要适当提升;

三是新研型号如运输机、特种飞机、无人机、新型舰载机等需求迫切,在科研经费上会持续投入;

四是随着作训实战化要求对装备使用频次、消耗的增加以及新机维保等推动维修业务增加。五是国际贸易业务随着动力实现国产化,有望持续提升。

因此,在需求牵引和新型号技术推动的双轮驱动下,预计公司“十四五”期间订单将保持“十三五”末的增速,大体增速与主机厂保持相当。民用航空动力方面:一是公司作为国内民用航空发动机控制系统唯一的机械液压关键执行机构供应商,随着大飞机动力国产化推进,预计将对公司业绩产生积极影响。

目前大飞机动力研制进展顺利,成熟度加快。二是随着国家通用航空产业规划以及低空空域改革落地,通航动力产业将会成为新的经济增长点,目前多款民用涡轴、涡桨产品正在加快市场开拓,预计“十四五”中后期可能会有较大增速。燃机方面:中国航发下属燃机公司承担了国家能源局“三轻一重”燃机示范项目,广泛应用于海基、陆基、调峰发电用燃机等领域。