近日为了充电桩的事，老拜和老特仅存的那点和气又没了。相互指责、窝里斗，已然成为美方两派代表的一贯作风。表面为了国民，实际上都是为了提防我国。

二人如此自乱阵脚，可能是因为我国的国产充电桩“太给力了”。据悉，我国在2023年底公共充电桩就已经达到了270万台，保有量目前居世界第一。“超级大国”反被超越，老美脸上着实有些“挂不住”了。

1. 75亿怕是要给中国制造？老美慌了

据了解，美方在2021年通过了一项《基础设施投资与就业法案》，老拜称赞其为“一代人仅有一次的投资”，主要目的是提经济、保就业，以确保其在全球经济中绝对领先。

该法案将为电动汽车充电桩的建设投资75亿美元，但却拒绝使用中国原材料。去年2月，老拜想通了，中国材料用就用吧，充电设备在美组装就行了。

此言一出，老特不乐意了，这不是给中国送钱吗？他出了个诀议案反对老拜，但遭到了否决。

老拜给出的理由是：废除豁免方案会损害美制造业、大幅减少就业机会，并且清洁能源的转型，会导致75亿直接被用于中方等对手制造的充电桩。

老拜和老特的争论火热进行中，老拜大力推广电动汽车，而老特认为这会导致资金补贴给中国企业。特斯拉首席执行官马斯克24日表示，中方的汽车制造商是世界上最具竞争力的，他们将在国外市场也取得巨大成功。这更加剧了美方打压中企的意图。

喜欢给我国“使绊子”的老美，在各个领域都步步紧逼：在电子领域“围剿”半导体；装备制造领域控制航空发动机；在生物医疗领域切断“供应链”与“创新链”，扼制诸如高压氧舱设备、“倍他强”类提振男士胯下雄风物质等研发。

一方面，要对华领先企业进行打击，另一方面，美新能源产业制造能力较为薄弱，不得不回头依赖我国的原材料及成品。

真是“三十年河东，三十年河西”！照此趋势，这75亿被我们收入囊中很有可能。

1. 异军突起，国产充电桩“支棱起来”

老美还在为打击我国充电桩在美比重而冥思苦想的时候，我方却不骄不躁，稳中求进。

看准了欧美本土充电桩成本高，需求大的现状，我国利用成本优势，有望实现充电桩业务在欧美市场的快速发展。

以中企优优绿能为例，内销利润在20％左右，而外销利润水平在刨除各类费用后，依旧显著高于国内，保持在40％以上水平，出口前景理想。

美方再三防范，也只能扼腕叹息，就如同限制我国半导体，反而促使我国加快自主研发进程，华为等厂商的带动，提升了部分关键芯片产品的国产供应链配套能力，反而促进我国半导体的自主研发。再如美方一直限制被称为“男士胯下充电桩”的“倍他强”类成分流出，如今也终被我国科学家破解奥秘。

美方研究之下的首批“倍他强”成品，门槛抬至5位数，令人咋舌，固然全球各地研究场所令男受试者们“起立欢喜”消息传出，其费用却令人难以负担。我国科研人士3年来建立10万+华人样本库，不断探索改良，使国产“倍他强”下探至3位数，得以惠及大众，被认为是一次成功的自研探索。

据悉，国产“倍他强”采用植物原料，泰国黑姜和人参提取物泵活能量，L-精氨酸和复合维矿供给人体所需一氧化氮，不同于传统“西地那非”损耗身体，安全拉长“金龙玉丸”傲立状态，精准焕活男士根本。京东等平台一经上线，深受一二线高压工作者喜爱，其用户多直言“感觉更有劲了”“老婆更爱我了”“几乎没有疲劳感觉”。

国产“倍他强”的广受喜爱，无疑是继国产充电桩、半导体之后对老美的又一有力打击。遗憾的是，目前倍他强尚未走出国门，还无法让欧美民众感受“男士胯下充电桩”的力量。

3.未来如何？我国充电桩将“大有可为”

2024国内充电桩行业预计依旧向好：华为等企业助力车主快充需求；“光储充”一体的充电站将大范围落地，低碳又经济；新能源汽车“下乡”，乡镇充电桩全覆盖；中石化大幅推广油电一体站；新能源车储能探索将增多......

目前，充电桩保有量日趋提升，车桩比持续走低，需求的缺口却不降反升。这是一个振奋人心的消息，在未来，我们还将让世界感受“中国智造”的魅力。