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华为真狠 北证见顶倒计时
陈红兵
/ 2023-11-29 08:47 发布比亚迪系和长安系冰火两重天，源于余承东直接摊牌了，邀请赛力斯、奇瑞、江淮、北汽4家智选车合作车企共投合资公司，还希望中国一汽集团加入，盘中一汽解放、一汽富维直线拉涨停。余大嘴，大A带货（票）第一人，大家都知道一汽的江湖地位，咱们国车红旗就是一汽生产的，这是在下一盘大棋，华为“造车”的使命，绝不是做几套方案、卖几辆车这么简单。而是把中国汽车行业带入到“智能化时代”。
这是余大嘴巴不地道，华为现在一系列的动作，要么是想成为“汽车行业的博士”，做技术输出，那是不是得邀请比亚迪呢？毕竟现在电车销售，比亚迪占据半壁江山。比亚迪最近很郁闷，我的销量吊打你们，你们用升级版的辅助驾驶到处忽悠，三年后看谁在裸泳，王老板说你靠故事，我靠实力，最后看谁活的久！ 按车bu2500亿估值，40%1000亿，找个10-15家，每家都得大几十亿才行。现在比较焦虑的可能是广汽埃安、理想已年销30万形成火候，以及长城、蔚来、小鹏、零跑新势力，我是带着钱入伙，尚且争一席之地，还是继续凭自己呢？在新能源车的下半场，要不加入华为，要不被华为朋友圈“围攻”，最后只会杀出1-2个王者的！ 但傍上华为就不一样了，一是估值带来想象空间，比如长安汽车股价历史新高了；二是利益上有保证，新公司有华为背书，那肯定就值钱了；三是提供底层支持。对于传统车企，现在最好的办法就是接入华为智能驾驶系统，大概率就躺赢了！ 不得不说，下半年A股一直都围绕着华为概念在炒，成为了市场的“脊梁”，上汽、广汽、比亚迪，还有造车新势力都有可能傍上华为，这是技术服务公司，大厂可以从这里购买最新的技术。合资公司接着走出国门，接国外汽车大厂的订单，是不是想象力很丰富。
女儿的嫁妆直接在某汽车躺平，剩下交给市场了。
北交所指数还会创新高，可能出现两种走势，第一站先下蹲创新高，第二种最近就会继续往上冲，达到创新高趋势。 接着就是哐、哐、哐..........最后进场逃生的机会都没有，激进的、不相信政策的被活埋。在中国跟着政策对着干是没有出路的，做公司是这样，做股票也是这样的。 不要问我为什么，只想说历史上炒题材概念都是这样的结果，还有牛市末期、权证也是这样的结果，回头想想是不是这么回事。 ------------ 11月28日26只个股股价创历史新高，分布在电子设备、机械设备等行业，包括长安汽车、协创数据、伟时电子、三祥科技、苏轴股份。他们的上涨都是科技为实体产品赋能推动股价上涨，类似三年前互联网+类似。 华为现在干的就是这个事情，为所有的实体企业赋能，企业可以提高产品竞争力导致提高利润，华为再从企业收入技术服务费，这大概是未来的经营模式，所以还是要重视华为概念股。 又一家企业上市前掏空式分红，惹众怒，南高峰及保荐人财通证券申请撤回上市材料，IPO终止。 一边大额分红，一边募资补充流动性，南高峰显然不是年内第一家这样做的公司。此前，就有浙江国祥、福华化学、沃得农机、和特能源进行“掏空式”分红，把股市当IPO公司提款机，引发市场“怒气”。 也就是上市前给利润都给分掉了，最后说没钱上市来募集资金，这不是骗鬼么？我给证监会的建议：
1、上市前必须像录用公务员一样，实行公示制度，让全体投资者扒一扒准上市公司。类似浙江国祥这样不能带病、带着争议上市，还有福华化学利润突然暴增、上市前突击分红，最后融资还债。
2、上市后一旦发现违规让他倾家荡产，违法顶格量刑，甚至无期徒刑，类似同益中违规减持、红太阳大股东占用资金。
我们要打造健康的资本市场体系，增加投资者的信心，不能让少数人影响监管部门的。
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