管理 华为大好消息！问界之后 智界来了
　　华为智能汽车业务又有大消息！
　　继“问界”后，“智界”也来了，证券时报•e公司记者获悉，作为华为汽车智选车模式下的第二个品牌，也是华为与奇瑞打造的高端新能源汽车品牌，智界旗下首款车型智界S7（纯电轿跑车型）将于今晚（11月9日）在深圳正式发布并开启预售，而这也是华为智选车模式下的首款轿车。

　　与此同时，华为还将于此次发布会上，公布其智选车业务战略，探讨智能汽车产业的发展趋势，分享华为在智能汽车领域的技术积累、规划和布局，但并不会发布近来外界流传的华为智选车品牌联盟——鸿蒙智行。
　　据了解，A股上市公司立讯精密已参与到奇瑞的新车产业链当中，是奇瑞和华为合作的智选车型的供应商之一，另外，松原股份也在华为与奇瑞合作的智能电动车型中有项目布点。
　　“智界”驾到
　　华为与车企合作有零部件模式、HI模式、智选车三大模式，目前，华为在智选车模式、HI模式上已落地的汽车产品分别为与赛力斯合作的问界汽车及与长安汽车、宁德时代合作的阿维塔。
　　其中，智选车模式是目前华为在汽车业务上落地相对迅速、成熟的模式，由华为终端业务集团主导，华为主导产品定义研发和设计，车辆在终端渠道中销售，而问界是华为智选车模式推出的第一个品牌，由华为与重庆小康集团赛力斯合作推出，目前已经推出了M5与M7两款车型。
　　如今，随着智界S7的即将面市，华为智选车模式下第二个品牌智界即将直面消费者。
　　此前，华为已经申请注册多个“智界”“LUXEED”商标。11月6日，智界品牌官号便正式上线，同时也发布了不少智界S7最新的照片；11月6日深夜，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布微博表示：智界S7即将高能登场，它将不负众望，在智能、安全、舒适、性能等各方面实现进一步突破。同日，智界汽车官微发布智界S7官方宣传图，多角度展示新车外观细节。
　　据了解，智界S7定位为中大型轿跑，搭载了华为全栈智能汽车解决方案，还将率先搭载最新发布的HarmonyOS4鸿蒙系统和ADS2.0高阶智能驾驶系统，以及宁德时代磷酸铁锂或三元锂+磷酸铁锰锂电池及华为电机。
　　华为汽车朋友圈扩容
　　值得一提的是，华为智选车模式下，除了赛力斯、奇瑞外，江淮汽车、北汽蓝谷等也在牵手华为。
　　据媒体报道，江淮汽车在本周召开了智选车供应商会议，华为代表出席，预计江淮和华为合作的智选车新车将在2025年上半年量产，产线目前还在建设中，供应商目录已经定下一部分。另外，北汽蓝谷有关负责人也透露，其与华为合作的智选车新车型将于2024年推出。
　　“智选车模式将逐步在与更多伙伴合作中落地。”华为相关人士告诉记者。
　　这意味着华为智选车模式已跑通，可逐步规模复制，而这也正如余承东所愿。
　　今年年初，余承东曾表示，华为想打造智选车生态品牌联盟，这样便于后期华为在与更多的智选车合作伙伴时进行统一的营销、服务、零售等，降低工作的复杂性，他还称，“与华为合作做智选模式的车企并不冲突，有的做SUV，有的做轿车，有的做MPV，有的做B+级的车，有的做C级车，有的做D级车，每个车厂做的产品是不重叠的，希望能够组合起来，成为一个车系里边一个完整的解决方案，我们把车厂的产能、资源都充分利用起来，不会重复浪费资源，共同发挥作用”。
　　有接近华为的人士透露，目前华为智选车“朋友圈”的整车企业所推出的华为智选车侧重点不同。其中，华为与赛力斯联合打造AITO问界品牌，侧重新能源SUV车型，华为和奇瑞合作瞄准的是纯电轿跑车型，华为和北汽蓝谷将推出的是细分领域的高端智能纯电动轿车，而华为和江淮汽车合作开发的则可能是更大型的新能源MPV车型。
　　此外，11月10日，华为和长安汽车合作的智能豪华轿跑阿维塔12将上市，而赛力斯和华为合作的问界M9新车将在12月发布，华为汽车业务发展提速。
　　多公司与华为汽车业务有合作
　　去年7月，余承东曾坦言：“汽车业务是一个烧钱的业务，华为每年投入研发十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务。”而在去年12月8日的华为内部会议上，余承东更是表示，车BU是华为一直烧钱的项目，要在2025年实现盈利。
　　在2022年年报中，华为首次披露了智能汽车业务的收入，全年智能汽车解决方案业务实现收入20.77亿元，今年上半年，华为的智能汽车解决方案业务收入为10亿元。
　　对此，华为表示，自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人的规模，智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点。
　　但近日，余承东用了“起死回生”几个字来形容华为汽车业务发展情况，据悉，问界新M7上市50天累计大定突破8万辆，在10月交付了10547辆，叠加M5销量，问界全系在10月共交付12700辆，此外，问界M9“盲订”量已突破15000台。
　　华为汽车业务快速发展