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Dojo超级计算机的梳理
大铭法度 / 2023-09-13 01:28 发布
1、什么是Dojo?
Dojo是基于特斯拉自研D1芯片的数据中心(主要训练FSD)用于替代目前基于A100的数据中心(截止22年9月,1.4万片A100,全球第七大数据中心)。19年AI Day马斯克第一次提及(Dojo目标是解决海量视频数据的训练问题);Dojo的落地形式为ExaPOD(Dojo集群,由3000片D1芯片构成),单精度算力为1.1EFlops。23财年大概出货4-5万片D1,23年7月第一个ExaPOD已经投入运营,且预计在短期内向Palo Alto数据中心投入6个ExaPOD(共7.7EFlops)。24Q4目标是Dojo算力达100EFlops(约91个集群)。
2、为什么用Dojo?
D1针对FSD的视觉神经网络做了专门的架构设计;且特斯拉打造了包括底软、编译器在内的全栈软件配套,结果就是:1)Dojo训练效率高于DGX A100,25个D1芯片组成的tile推理速度是24块A100的30x;FSD训练时间可从一个月缩短到一周以内;2)较之A100同成本下性能提升4x;功耗降低1.3x;体积节省5x;占用网络训练速度提升4.4x;自动标注速度提升3.2x;3)成本是1/6(100EFlops需要30万片A100,成本大概75亿美元;上91个Exapod大概12.5亿美元;节约50亿刀)。
3、Dojo的部署会带来什么影响?
凭借着更强的计算能力与处理速度,训练效率显著提升,算法加速成熟;与用A100相比,将大加速特斯拉迈向完全自动驾驶的时间线,引致软件业务(FSD授权等)与共享出行业务(Robotaxi等)的付费率与ARPU均显著提升。
1)软件业务(DCF估值从每股60美元上调到119美元,+59):大摩直接把30年的ARPU提升了80%(从100到180),付费率不变;还新增了给合作车企提供的软件服务收入(FSD授权/充电协议许可等,之前的估值没有这块),假设2030年全球11%的第三方EV使用特斯拉的软件服务,ARPU为36美元。2040年假设40%使用,ARPU提升到66美元。2030年软件业务运营利润率直接从50%调到65%(22年40%)。还拆了下30年ARPU的构成(FSD/充电/维护/OTA/内容服务/其他等占比)。 2)共享出行业务(估值从每股11美元到81美元,+70):2030年车队规模预期从50万辆上调到57.7万辆;收费价格从每英里1.7美元提升到每英里1.8美元。运营利润率从12.1%提升到18.5%。 3)第三方电池服务(估值从28美元提升到41美元,+13):短期面向第三方的出货时间预期从24年下修到25年;35年的供应量却上修到439kWh(之前预期为325kWh)。运营利润率拍25%。 4)主业整车销售(估值从每股95美元到每股102美元,+7),提升了运营利润率预期。 智算中心加速模型迭代,有望推动智能化加速发展,:
1)车载光学:韦尔股份、联创电子、思特威、长光华芯、永新光学等
2)车载存储:北京君正、兆易创新等
3)车载通信:电连技术、裕太微、龙迅股份等
风险提示:新能源车销量不及预期,智能驾驶渗透/升级不及预期
4、相关概念股的标的
标的:
✔特斯拉路线图算法(受到算力限制减弱):
虹软科技(bev+解耦大模型)/柏楚电子(申万机械)
✔国内边缘级算力对标:华为昇腾等/海光/寒武纪等。
✔特斯拉合作方:双环/拓普等
✔其他具身智能公司,不断拓展:德赛西威/立讯精密(预计特斯拉收入几十亿元)/萤石网络/奥比中光等免责申明:这是个人操作记录,仅供学习交流,不构成 投资建议,最终是否买卖自己定,盈亏自负!