1.2023年7月新能源车订单跟踪

　　7月周订单跟踪：7月第3周（7.15-7.21）4家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较M6W3-15%至-10%，3家车企新增订单的同比增速高于整体水平。

　　7月前3周订单跟踪：7月前3周（7.1-7.21）4家车企新增订单22.0-23.0万辆，新增订单较6月同期-13%至-8%，1家车企新增订单的同比增速高于整体水平。

　　7月订单预测：10家车企新增订单预计在42-43万辆，新增订单较6月同期-5%至0%，7家车企新增订单的环比增速高于整体水平。

　　2.2023年7月新能源车销量跟踪

　　7月周交付跟踪：7月第3周（7.15-7.21）4家车企共计交付7.0-8.0万辆，新增交付较M6W3-11%至-6%，2家车企新增交付的同比增速高于整体水平。

　　7月前3周交付跟踪：7月前3周（7.1-7.21）4家车企共计交付23.0-24.0万辆，总交付量较6月同期2%至+7%，2家车企新增交付的同比增速高于整体水平。

　　7月交付预测：10家车企交付量预计在41-42万辆，交付量较6月同期+3%至+8%，5家车企交付量的环比增速高于整体水平。

　　3.投资建议

　　7月第3周订单较6月同期M6W3-15%至-10%，订单双位数滑落，且环比上周M7W2-9%至-7%，回落明显。7月前3周订单较6月同期-13%至-8%，基本符合预期。细分车企中，车企F由于推出新款车型，7月第3周订单继续大幅上涨，前3周订单较6月同期增幅达到55%至65%。同时，车企D正式量产下线新款车型，8月有望开启预售带动订单反弹。

　　我们认为，本周订单的大幅回落，主要是因5-6月大幅增长的订单或透支了部分需求，且受季节性因素较大，天气炎热、极端暴雨等或导致产销节奏放缓，我们预计10家车企7月新增订单较6月同期-5%至0%，4家重点跟踪车企7月新增订单较6月同期-6%至-1%，3家车企订单的环比增速高于整体水平。

　　7月第3周交付较6月同期M6W3-11%至-6%，环比上周-9%至-3%，同/环比均有个位数回落。具体来看，7月前3周交付较6月同期+2%至+7%，小幅增长。车企C主动降低了交付预期，全月预期同比6月由正转负。车企F由于推出新款车型，交付量随着订单量大幅上涨，7月第3周环比上周+75%至85%。

　　我们认为，6月订单需求较好的头部车企、近期有新车型推出的车企、以及受到近期终端优惠政策、新能源汽车下乡等促消费政策惠及的车企，其7月交付有望稳步提升。同时，考虑到7月季节性因素，汽车行业进入传统产销淡季，对交付节奏的爬坡或有一定冲减。综上，我们预计7月10家样本车企的交付量有望较6月有个位数增长。

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