管理 关于无人驾驶：

百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑获得由深圳市坪山区颁发的首批智能网联汽车无人商业化试点通知书，可在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营。

这条消息没能引爆二级市场，一是目前大部分资金对无人驾驶还处于盲区，认为啥也不行的阶段，二是聪明资金正在潜伏，从进场市场上看，还没能完全控盘或筹码收集不够。

萝卜快跑在深圳的可运营区域达188平方公里，运营时间从7点到22点，覆盖早晚高峰。此次无人商业化试点牌照真正做到了车内无驾驶员、无安全员载人服务。所以L4不再只是噱头，智能驾驶商业化驶入快车道。

这就决定了车企谁能跟的上步伐，谁就能在智能化上领先对手，拥有霸榜的资本，所谓的落后就剩挨打，当对手车已经L4的时候，你还在L2徘徊，别说消费者买不买，自己都觉得低人一头。但这里也会存在问题，不乏有些车企会夸大宣传而砸了口碑，但对于消费者而言可能付出的就是生命代价。