笔者看重马斯克面对人类社会的用心，也重视特斯拉对新能源汽车行业的领军作用，更期待中国同业企业跟上马斯克的步伐，不仅造出好的新能源汽车、好的储能系统，也在FSD领域为提高出行的效率与质量，减少车祸对人的伤害，为更好的明天作出自己的贡献。
　　马斯克来了，马斯克又走了。一来一走，世界首富的桂冠再度回到马斯克的头上。6月1日，据美国《财富》杂志报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克净资产超越法国奢侈品巨头路威酩轩（LVMH）总裁伯纳德·阿尔诺，重新夺回世界首富头衔。根据彭博亿万富翁指数，马斯克目前的财富价值约为1923亿美元，而阿尔诺的财富约为1866亿美元。中国还是中国，与中国深度合作就是一条康庄大道。阔别三年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克再次访华。虽然从落地到离开不过短短44小时，却是一段财富之旅。
　　5月30日，有网友拍到属于马斯克的私人飞机N628TS降落于北京首都国际机场。瞬间“马斯克”“北京机场”等词条的搜索量直线上升，世界都睁大眼睛关注着他。5月31日，工业和信息化部负责人在京会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见；同日，商务部负责人会见马斯克，双方就中美经贸合作、特斯拉在华发展等议题进行了广泛、深入的交流；中国贸促会负责人会见马斯克，双方就推动中美新能源产业合作、加强中美工商界交流合作、举办首届中国国际供应链促进博览会等议题深入交换意见。在交流中，马斯克赞同美中关系不是零和博弈，感谢中方在新冠疫情期间对特斯拉上海工厂提供的支持和保障，赞扬中国发展的活力和潜力，对中国市场充满信心，愿继续深化互利合作。
　　当晚19时58分，马斯克的私人飞机从北京首都国际机场飞往上海虹桥机场。6月1日凌晨0时28分，特斯拉全球副总裁陶琳发布两张马斯克和员工的大合影，配文“感谢所有的支持！收获满满的一天！”，地点是特斯拉上海超级工厂。这也是2020年后马斯克再次探访上海超级工厂。当日上海市有关负责人还会见了马斯克一行人。6月1日上午11点23分，其私人飞机已经离开上海虹桥机场，前往美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场。
　　回顾了马斯克的中国之旅，让笔者再度想到5月12日，在参观特斯拉上海工厂时，上海市经信委有关人士表示，下阶段上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局。
　　这一表态，也被认为特斯拉的第二条鲶鱼——FSD（自动驾驶技术）即将入华。售价1.5万美元的FSD已经在北美开启测试，但若想实现全球范围的普及，中国这个庞大的汽车市场必不可少，但目前国内对于全自动驾驶的开放几乎为零，仅在部分城市的部分地段开放了全自动驾驶的测试，同时由于法规还未对该项完善，特斯拉的FSD如何中国推行，已经成为长期悬在其头上的问题。
　　说到这里笔者近日看到一段视频，值得在此介绍一下。一位国外的特斯拉车主用最新版本的FSD Beta11.4.2进行了一次长达一个小时的完全自动驾驶体验。而且在整个过程中。他从未碰过方向盘刹车油门踏板。这位车主驾驶着他的特斯拉从好莱坞山一路行驶到一路行驶到帕洛斯维尔德斯，全程时长一个小时，总里程达到了25英米，在这段行程中，FSD系统完美的处理了城市中各种复杂路况，包括变道、等红灯、超车等操作。甚至还在没有交通信号灯的小路上与多辆汽车会车，并成功避开了正在行驶的自行车，这些出色的表现令人印象深刻。为了让更多人了解FSD自动驾驶的优秀表现，马斯克决定开放全球范围内的免费试用机会，而后续推出的FSD V12版本将带来一次颠覆性升级。马斯克曾大胆宣称，今年将实现L5级别的完全自动驾驶，这将成为特斯拉未来盈利的关键所在，公司计划通过自动驾驶软件获利，不断降低车辆的毛利率，甚至零利润出售车辆，从而在自动驾驶领域占据巨大优势。此外。下一代特斯拉车型将成为性价比最高的完全自动驾驶汽车。这些令人期待的发展将彻底改变我们对汽车行业和未来出行的认知。当然笔者非常期待特斯拉能在上海进行FSD实验，也就是把FDS（自动驾驶）的L5率先在上海实现，因为理由是现成的：中国最大的现代化城市、良好的营商环境、国产特斯拉的产地、友善的接受人群，关键还在于特斯拉FSD的鲶鱼作用：激化、推动国内的相关领域发展。
　　随着特斯拉自动驾驶技术（FSD）即将落地中国而被笔者关注的企业，那就是技术创业公司毫末智行。毫末智行，核心主打的是应用于量产车上的自动驾驶方案，主要面向长城集团供应。毫末智行凭借国内首个重感知、不依赖高精地图的城市辅助驾驶系统，不仅帮助长城率先完成了老牌自主车企的智能化转身，更开启了规模化量产落地，验证了技术创新方案，实现了最关键的技术数据闭环。最新消息是“已获得3家主机厂定点合同！”，消息最重要的是这套自动驾驶方案获得长城汽车外部主机车企的青睐。也意味着毫末智行完成了创新创业的核心商业模式。即毫末智行的技术价值和产品价值，它作为一家商业公司，在商业模式上也完成了外部认可和闭环。
　　2019年毫末智行科技有限公司注册成立，长城老将张凯出任董事长，原百度智能汽车事业部总经理顾维灏在2021年加盟出任CEO。2022年，毫末迅速推出HPilot2.0，能实现自动泊车、高速辅助驾驶，目前已搭载在魏牌拿铁DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV（旧）、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫、山海炮等共计8款车型上。在2022年底，能实现城区辅助驾驶的HPilot3.0正式量产，可在城市工况实现自动变道超车、红绿灯识别与超车、无保护左右转等功能，还能应对车辆近距离切入、车辆堵塞占道、交叉路口、环岛、隧道等城市复杂交通场景。换句话说，就是HPilot3.0也能和人类司机一样熟练开车。
　　笔者看重马斯克面对人类社会的用心，也重视特斯拉对新能源汽车行业的领军作用，更期待中国同业企业跟上马斯克的步伐，不仅造出好的新能源汽车、好的储能系统，也在FSD领域为提高出行的效率与质量，减少车祸对人的伤害，为更好的明天作出自己的贡献。