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bxg2005love / 2023-04-03 09:36 发布
从风格角度,第一个和第三个都是成长,二者之间的切换代表了新旧成长之间的“内战”(这也很好解释了新能源持续失血的原因),而第二个其实是价值-成长,其成长性主要来自于通胀、利率中枢抬升之后的价格上涨。
就目前看,TMT基于更强的产业趋势,相对较低的估值水平(TMT各指标大多处于历史50%以下分位数),抢占了市场风头。不过当下成长股投资者对于新旧成长的核心分歧在于业绩,对于TMT而言,新的产业趋势才刚开始,股价与业绩之间就存在时滞。但是这个时滞要多久,市场才能够选择原谅?
回顾历史,对于TMT而言,2005年以来股价底部基本上领先净利润增速/ROE的底部1-2个季度。参考这一轮TMT业绩底部是去年三季度,如果参考历史规律重复的话,那么本轮TMT行情持续的一个条件是其盈利底部反弹要在2023年Q2见到。
基本可以认为,中报披露之前,可能市场还会围绕预期炒一炒,但是进入中报披露季之后,TMT的业绩兑现或者说AI应用兑现,将会越来越重要。但是从这个维度,难度是有些大的,目前中美技术差距几乎至少在1年半以上。
而一旦TMT二季度业绩无法兑现,市场对来自通胀、利率中枢上行的价值—成长,在美国经济重返“滞胀”,美元贬值(商品有可能成为替代美元的中间货币,商品的产能价值将会叠加金融属性而被放大。),人民币国际化带来的资产重估等催化下(中国大量链接资源的重资产行业被景气度因素所压制,但是持续在被产业资本和境外资金重估,这可能是缺乏自我增量资金以外的二级市场一股重要的定价力量),有望迎来风格切换。
整体而言,市场存量博弈,其他方向要想有所作为,还是需要TMT的风格压制持续减弱。