管理 奥巴马政府将于本周四宣布多项计划，扶持无人驾驶汽车行业发展。另据谷歌周二表示，希望与传统汽车厂商和元件供应商建立更多的合作关系，加速推进无人驾驶汽车项目。


近日，工信部部长苗圩和中国信息通信研究院院长曹淑敏做客由人民网发起、重庆晚报等媒体参与的“两会e客厅”。苗圩透露，中国信息通信研究院正在组织研究5G，最大应用之一在智能汽车。


　　据中国通信网3月12日消息，日前，谷歌宣布研制无人驾驶的新能源汽车，苹果也宣布要研发汽车，国内互联网企业乐视也宣布造车计划。针对互联网企业进军汽车行业，苗圩表示，中国信息通信研究院正在组织研究5G，“其中一个最大的应用就是智能汽车、互联网汽车。”苗圩说，无人驾驶，这是一个发展的方向。“汽车在行驶当中，差之毫厘谬以千里，人们思想稍微一开小差，马上危险就出现在眼前。所以专家预测，4G带宽满足不了需要，至少要5G的带宽。”


　　苗圩还描绘，车顶上可能将来都要布满天线，因为只有这样才能不断地交互，进行大量数据的运算处理。他表示，可能车本身完成不了，要靠远端的云服务来指挥车辆采取各种操作。


2015年12月10日，一辆红白相间的宝马3系GT轿车从位于北京中关村软件园的百度大厦附近出发，一路驶入G7京新高速公路，经五环路抵达奥林匹克森林公园，随后按原路线返回。从整个行进过程看，这辆车的跟车减速、变道、超车、上下匝道、调头等行车动作和其他轿车别无二致，不同的是，这辆宝马车的驾驶员只是坐在驾驶座位上，并没有掌控方向盘，整个行驶过程均由汽车自主完成。无人驾驶并不是展示技术实力的“黑科技”，而将是一项前景广阔的新生意。该公司日前成立自动驾驶事业部，计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。

瞄准无人驾驶大蛋糕的不仅百度，目前，全球有18家企业涉足无人驾驶汽车领域，既包括奔驰、宝马、奥迪、丰田等传统汽车厂商，也包括谷歌等互联网巨头。麦肯锡研报认为，无人驾驶汽车将成为汽车领域的发展方向，未来三年内，全球主流汽车制造商均会进入这一领域，具有技术实力的科技公司也会选择进入。 在国内，除了百度较早涉足外，北汽、广汽、上汽、长安、比亚迪等五家汽车厂商也已经在无人驾驶汽车领域深耕多年。多家机构预测，随着无人驾驶技术逐渐成熟，未来将会有更多的资本大户进入这个领域，相应市场规模将以千亿计。


宏源证券等多家券商认为，尽管短时间内无人驾驶汽车不会大规模上路，但无人驾驶汽车却是“智慧汽车”发展的方向，涉及智能汽车、车联网、GPS导航等多个领域。而与之相关的信息安全、智能搜索、感应元件等上下游领域市场规模同样蕴含着巨大商机。


　　国家及限购城市对新能源汽车支持政策持续加码,以及众多新款车型推出,均将持续推动销量高速增长。预计2017年新能源乘用车销量有望达到35万辆,较2016年增长一倍以上。建议重点关注新车型销量大幅增长带来的相关产业链投资机会,如上汽通用五菱宝骏E100、众泰芝麻E30、新大洋知豆等车型供应商。同时建议关注新能源汽车新模式、新技术方向的投资机会,如新能源汽车租赁、共享经济、轻量化等。


　　国企改革有望再起风云。汽车及零部件上市公司中有46家是国有企业,国企在汽车行业各个细分市场基本处于主导地位,国企改革将对汽车行业产生深远影响,国企改革有望在2016年再次风起云涌。集团资产证券化及央企合并将是主要方向。
　　传统低估值乘用车股或有一轮20%-30%上涨行情。我们预计2016年乘用车销量有望增长13.4%,行业利润增速或超20%,相关低估值乘用车整车股将有确定性上涨机会,值得风险偏好低的投资者关注,如上汽集团、长安汽车和长城汽车。
　　评级面临的主要风险
　　1)整体经济下行,汽车消费不足;2)国家产业政策变化;3)消费者偏好发生较大变化。
　　重点推荐
　　智能汽车方向:重点推荐万安科技,建议关注亚太股份、欧菲光。
　　新能源乘用车及新模式、新技术方向:新能源乘用车重点推荐双林股份、方正电机、松芝股份,建议关注欣旺达新技术推荐海源机械、宁波华翔新模式建议关注佛塑科技。
　　国企改革方向:推荐东风汽车、中通客车,建议关注渤海活塞、湖南天雁和东安动力。
　　传统低估值乘用车投资机会:推荐上汽集团、长安汽车、长城汽车和江铃汽车。