在2022年接近尾声时，给居民出行带来近三年困扰的疫情防控，终于迎来了好消息。随着国家“新十条”防控新政策的出台以及优化，过去出门不便、频繁查验核酸码的时代一去不返。尤其是各地逐步放宽出入境管控政策后，在线旅游行业也迎来了重大利好，复苏迹象正在逐步显现。

元旦小长假刚过，居民国内游的数据增长，也足以印证这个行业复苏在即。而作为在线旅游行业的风向标，携程平台的增长数据，可谓涨势喜人。

例如，据携程发布2023元旦假期总结报告显示，相较2022年不到四成的用户跨省出行，这次元旦假期近六成的用户选择跨省游，并且元旦跨境机票预订量同比增长145%。而据统计，因出入境政策优化，卫健委“乙类乙管”总体方案发布当日，携程海外目的地搜索量涨10倍。

而根据文化和旅游部数据中心的测算，2023年元旦节假期，全国国内旅游出游5271.34万人次，同比增长0.44%，按可比口径恢复至2019年元旦节假日同期的42.8%；实现国内旅游收入265.17亿元，同比增长4.0%，恢复至2019年元旦节假日同期的35.1%。这也意味着，在线旅游行业有望很快恢复至疫情之前的水平。

实际上，携程第三季度的财报营收与净利润数据的双双增长，已经凸显了在线旅游行业的发展正在向好。可以预见的是，随着疫情防控新政策的落地，以携程为代表的在线旅游平台，也将迎来新的发展机遇。

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复苏是主旋律，携程一波三折终迎增长

在离“新政”发布时间最近的第三季度，携程交出了还算亮眼的成绩单。携程财报显示，2022年第三季度，携程集团净营业收入为69亿元，同比上升29%，环比上升72%；净利润为2.45亿元，较2021年同期净亏损8.68亿元和上一季度净利润4300万元均有所改善。

据观察，携程业绩回暖，主要是受国内市场和海外市场复苏的驱动。

一方面，国内旅行住宿、出行票务等业务复苏明显。无论是住宿预订还是交通票务等核心业务，都出现了较大幅度的增长。

数据显示，第三季度携程住宿预订营业收入为29亿元人民币，同比上升32%，环比上升114%；细分到旅游度假、商旅管理业务方面，其收入增长也十分可观。据财报显示，报告期内携程旅游度假业务营业收入为3亿8700万元人民币，与2021年同期相比十分稳定，而环比则上升217%。与此同时，商旅管理业务营业收入为3亿7000万元人民币，同比上升9%，环比上升76%。

据了解，旅游市场的波动，受疫情防控方案的影响十分明显。例如，暑期旅游市场，就因为受到第九版疫情防控方案的积极影响，市场得以提振。而在8月疫情在全国各地频繁反弹之时，携程的国内酒店也只是保持平稳增长，但增势并不明显。而在第四季度的前两月，严格的疫情管控措施，国内旅游行业表现走弱，10月和11月航空客运量较19年下降70%-80%。

所幸的是，时至2022年12月，疫情防控逐步放开，旅游行业也再次迎来增长契机，而携程平台的各项数据也释放出了积极信号。

另一方面，随着“乙类乙管”后中外人员往来暂行措施将于2023年1月8日起实施，携程的海外市场也复苏在即。实际上，在此之前，部分国家及地区对于出入境的疫情防控已有放宽，由此带来的影响，也在携程的三季度财报数据上有所体现。

数据显示，三季度携程国际平台整体机票预订量同比增长超过100%，亚太地区机票预订量较2021年增长超过400%。国际平台的海外酒店预订量较2019年同期增长45%，连续3个季度超过2019年水平。

由此可见，国内国际在线旅游市场的复苏，几乎与各国的疫情防控政策息息相关，而携程旅游第三季度的业务发展虽一波三折，但是增长依然是主旋律。

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实体经济释放活力，生态效应推动行业发展

连续三年的疫情严管期，实体经济遭遇重创，旅游行业更是首当其冲。皮之不存毛将焉附，早年通过互联网，对旅游行业进行数字化改造的在线旅游平台，也未能幸免。

以疫情最为严重的2020年Q1为例。彼时，携程订单退款超300亿元，海外业务营收几乎为0。当期总营收同比下降42%至47亿元，净利润去年同期实现46亿元，而报告期却累计亏损54亿元，其中包括赔偿酒店的12亿元坏账。

而且，时隔两年后，携程依然没有走出行业形势低迷、公司营收处于低谷的命运。2022年6月底，携程2022年第一季度财报如约而至，其表现也与外界的悲观预期基本一致：营收同比基本持平、环比负增长，净亏损同比大幅放大，住宿预订、交通票务业务依旧撑起大半壁江山，旅游度假业务则收入惨淡。实际上，疫情对其营收结构的负面影响，甚至至今仍在，后遗症明显。

据观察，在这样的行业背景之下，只有像携程这样，具有生态效应的平台型企业，才具有更强的抗风险能力。才能在新一轮的经济浪潮下，发挥其厚积薄发的资源优势与平台优势。

例如，携程由产品力、营销力、服务力构成的实体经济赋能生态体系，正在发挥这样的优势。

在产品方面，携程推陈出新，不仅为合作伙伴推出酒店套餐产品，提升商户的交易额，还通过商旅集成方案，帮助每位企业员工节约大量的时间成本。与此同时，携程酒店的出行特惠产品，累计为超过3000万交叉用户送去优惠，为合作伙伴带来了约100亿元交易额。

在服务方面，携程通过采用语音自动化机器人，大幅缩短用户自确认时长，帮助合作伙伴提升房态空置率、交易额、间夜量等。据了解，仅增量订单就可以高达日均2000张。

如果说产品与服务是携程的后端，那么营销就是前端。在营销方面，携程的平台效应与生态效应，也得以充分展现。

据了解，过去的2022年，携程联合66家机场、49家航司，打造机票行业首个品类营销盛典“626嗨飞节”。期间，活动用户交易额总量超9亿元，机票票量环比提升27%，线上线下曝光总量超30亿。

另外，携程积极推进乡村振兴计划，助力当地旅游业发展。据悉目前携程已经在多个省份开设15家携程度假农庄，包括安徽、河南、湖南、江西、广西、陕西、贵州。携程还成立了多个乡村振兴学院，为当地提供专业培训。

而携程继2020年推出“旅游复兴V计划”后，再次推出了“旅游振兴A计划”，为其三重战略的落地，找到了抓手。据了解，携程的三重战略，指的是通过文旅产业孵化中心，重构产业生态；通过当地向导打造目的地的极致旅游体验，重塑品牌价值；以及通过千亿流量四季营销促进万亿旅游消费，“重振消费信心”。

通过携程的生态化布局以及三重战略的落地，也足以看出，在新的外部环境与经济形势下，实体经济正在释放活力，而以携程为代表的在线旅游平台的生态效应，也正在推动行业积极健康发展。

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危机并存，携程未来的挑战仍在

曾有网友在社交媒体戏称：“疫情三年全世界都在等中国游客出游”。如今，这样的景象即将呈现。相关部门公布：“2023年1月8日起，取消入境后全员核酸检测和集中隔离，并要求根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，有序恢复中国公民出境旅游。”

与此同时，国内游也是一片繁荣景象。近日，第一批“阳康”涌向三亚的话题，热度不减，也充分印证了久违的旅游出行，正在迎来爆发期。

在国内旅游、出入境旅游逐渐恢复自由之时，在线旅游行业也再次迎来了新机遇。而且，可以预见的是，压抑已久的旅游出行需求，将会在2023年出现“报复式”的高涨期。只不过，沉寂三年的在线旅游巨头，也再一次从不同的起跑线，加速奔向2023年。

而作为在线旅游平台的重量级玩家之一，携程也不例外，或将面临多重挑战。

其一，2023年被视为旅游业复苏元年，整个行业想要恢复元气，回到疫情之前的水平尚需时日。根据携程旗下FlightAI市场洞察平台数据显示，12月7日-11日国内客运量恢复至2019年同期四成左右，搜索热度整体已恢复至疫情前八成。

这也说明，目前的旅游市场尚不及疫情之前的一半，在元气尚未恢复前，2023年头部企业之间的再次角逐，也将至关重要。

其二，疫情之下，经济下行，整个旅游行业陷入低迷期。期间各大巨头基本都在苦练内功，弱化了对外部竞争的关注度。而随着疫情防控政策的放宽，行业竞争与内卷势必加剧。

以美团、飞猪为代表的互联网平台，也将与携程一争高下，抢夺因为需求释放而爆发的市场。虽然携程家底尚厚，但是依然难免遭遇一场与巨头对决的恶战。而这场市场、资源、资本的争夺战之中，各大玩家比拼的，也不再只是平台规模、增长速度，而是平台生态是否能够良性循环。

其三，随着疫情影响的逐渐消退，旅游行业的供给未必能跟得上旅游消费需求，毕竟旅游行业的上下游，已经有不少企业在上一轮的经济周期中，倒下了。例如，据天眼查数据显示，截至12月初，成立时间10年以上的旅游企业，已经从存续的8.3万家减少至4.8万家。

数量损失近半的旅游市场，也势必会受到上游供应链的影响，而依赖这类企业的OTA平台，也自然无法独善其身。数据证明，携程第四季度的市场表现，依然不容乐观。

据高盛发布研报指出，展望第四季度，携程预测收入可按年持平或增长5％达47亿至49亿元，相当于疫情前55％至60％水平，另外，高盛预计携程第四季营运亏损料达1.97亿元。

种种迹象表明，虽然疫情对于在线旅游的影响正在淡去，但是其后遗症仍在，由此给在线旅游行业带来的机遇与挑战并存。

而携程作为行业的龙头，如何保持行业地位，如何守住已经打下的江山，乃至何时迎来真正的春暖花开，依然值得关注与期待。