任何一波大行情爆发之前都是出现极度人气冰点状态，现在就是处于这个阶段，上周四文章就告诉大家后市必有大行情，换了一众人的讥讽，这恰好说明大量散户都当下市场的失望，甚至是绝望，所谓大部分都在悲观的时候，而大盘还能不跌，这说明什么？机会即将出现。

还有一个现象值得留意，那就是今天本来比亚迪受到巴菲特减持的影响出现大跌，盘中最大的跌幅高达7%以上，这要是放到之前注定是引发新能源汽车、锂电材料板块的大跌，并且把大盘也直接带下来，可事实上我们看到虽然有起伏，但最终板块及大盘都没有受到太大影响，这就值得思考了。

新能源汽车的整车板块是五六月份大盘走高的主力军，最先开始长城汽车，后面江淮汽车、长安汽车都出现了非常好的行情，甚至还出现中通客车的妖王，这也是刺激市场人气的重要力量，所以新能源汽车整车板块没有被比亚迪带下来说明市场对这个事情的认识非常冷静，也就是巴菲特减持不代表中国新能源汽车未来就黯淡了，不仅如此，江淮汽车、安凯客车今天还表现很强。趁着比亚迪杀跌，汽车板块反而有资金运作。

同样道理，锂电材料板块也是大盘重中之重的板块，宁德时代开盘虽然也被比亚迪有所牵连向下，可很快就拉起，全天维持强势震荡，收盘翻红，这给锂电板块有很大的鼓舞，怡达股份甚至还有20CM的涨停，维科技术、达志科技、光华科技等都出现大涨，不管是给锂电还是相关储能板块都有很好的激励，这也是大盘能稳定的关键。

一般而言该跌不跌就是一种强的表现，不要看大盘没有什么放量，其实止跌信号往往就发生在触底反弹无量开始，接下来关键是要突破短期趋势形成的压力，也就是均线系统的下行压力，上证指数在权重股没有发力的背景下能首先触及5日线，实属不易，因为传统股今天在贵州茅台回调带领下是调整的，这个让上证50指数向下刺探低点，就是这个背景下上证指数还能拉起来，可见成长股纷纷触及估值底部，逐步自发的反弹了。

所以，在这个时候就需要权重股、赛道股齐心协力的拉一把，将大盘指数推高到均线上方，5日、10日、20日、30日等等均线几乎集中在3250点下方，一鼓作气拿下3250点是具有积极意义的，会极大鼓舞做多的士气，特别是早拿下早好，因为九月底又要遇到国庆长假的垃圾时段，那个时候就更难有太大作为，我判断多头要发动行情就是这几天。

目前唯一干扰因素就是欧美股市的变化，欧洲市场被俄罗斯乌克兰战争搞得焦头烂额，通胀迅速上升，英国、法国、德国都突破了历史通胀水平，欧债收益率也是高涨，这都对欧洲股市有很大压力，同时美元不断升值，让全球资金流入美国，这都让国际形势复杂，人民币升值7的趋势已经形成，这也将给A股带来一定心理压力，所以对于多头来说，抢占先机，果断拉升是最好的策略，只有这样A股才能有效抵御国际影响，现在可以说到了只有进攻没有退路的阶段了。