不谈什么外围环境，只谈内在规律，A股目前陷入一场自我休整的状态。八月份马上度过，半年报的雷该炸也炸了，按说各种利空也都排除，可为何还是弱势震荡呢？我想背后最关键的是原因还是市场没有寻找到真正的买入理由，也就是说没有什么新鲜的题材、热点可以让大家相信未来的。

预期是股市的关键点，无论是欧美股市还是中国股市都是如此，每一次行情崛起都有一个主线让大家趋之若鹜，都有一股精神头往里面冲，很明显，当下就是缺少这个精神头。什么板块炒作起来都疲沓的感觉，这直接导致追涨成为上“断头台”的行为。

最近A字杀的股票不要太多，最凶狠的英诺激光、中京电子、康强电子，最近的道明光学、捷荣技术等等，这只是冰山一角，八月份太多的股票都出现了追涨就被闷杀的局面，就算每天还有这么多游资前赴后继的想搏杀出一个题材、风口，可事实是残酷的。

就好比今天国光电器的盘中拉高，如此完美的诱多真是把最活跃的钱都坑杀于此，试想一批批短线资金都这样被埋葬，大盘还怎么能激活起人气呢？这才是当下市场逐步失去信心的表现，要是如此现象不遏制，那后果是不可想象的，横盘之后的向下是自然的事情了。

当然，游资普遍遭遇猎杀之际，也可以说是监管层一种策略，因为我们发现从深交所修改监管规则后，市场的短线炒作风气就被扑灭，中通客车、大港股份那样的疯狂几乎没有出现过，哪怕最新的德龙汇能依靠欧洲天然气涨价的题材炒作也没能迈过7连板，并且出现了高位巨量大阴，这是游资撤退的明显信号，说明现在的连板高度基本控制在5、6个涨停范围。

监管对游资、热钱的连板炒作扼杀是好事吗？短期看肯定影响市场人气，让大盘陷入低迷，但从中期看是有利于市场去回归股票内在价值投资的，本身业绩平平却高题材、风口、故事炒高的股票最后还是需要股民买单，就跟中通客车这样的，原本3、4元的就是它的价值，可一个新冠检测车的故事就拉升到27元，10倍价差靠什么来消化？散户的追高资金承接，伤害的还是每一个散户！

也许你会说下单无悔，谁让他们去追啊，可要知道股市的气氛都成为了的博傻，会出现劣币驱逐良币的环境，你不追垃圾股就赚不到钱，你辛辛苦苦投资绩优股反而常年亏损，这样的市场环境一定需要监管者纠正，所以并不是说任凭中通客车的出现熟视无睹。

现在就是一个考验耐心和信心的时候，市场结构在自我修正，那么需要一个时间、一个过程，只要我们拿着的是真正的优质股票，就不要在乎这个令人难熬的过程，只要中国经济不倒，股市依然有它的机会！