工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部三部门印发的《工业领域碳达峰实施方案》（下称《方案》）2022年8月1日正式公开。
《方案》中提及“新能源汽车”多达7次，包括要求大力推广节能与新能源汽车，提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设等。
新能源汽车已经成为名副其实的“赛道产业”。7月19日交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，要求加快推进公路沿线充电基础设施建设，并指出解决新能源汽车充电难题的重要举措，是激发新能源汽车消费潜力的具体行动。

《方案》提出，加大交通运输领域绿色低碳产品供给。大力推广节能与新能源汽车，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集中度。提高城市公交、出租汽车、邮政快递、环卫、城市物流配送等领域新能源汽车比例，提升新能源汽车个人消费比例。开展电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。加快充电桩建设及换电模式创新，构建便利高效适度超前的充电网络体系。对标国际领先标准，制修订汽车节能减排标准。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和商用车新车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%以上。

商务部等17部门近日印发的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》也明确提出，支持新能源汽车购买使用，积极支持充电设施建设等。与此同时，地方政府也在加快充电设施建设。
方案》还提出了重点行业达峰行动、绿色低碳产品供给提升行动两大行动。其中，对新能源汽车发展作出了明确部署。

海印股份000861，绿色建筑+光伏+储能+锂电池回收+充电桩+低价股

1. 屋顶分布式光伏：海印股份与国电投广东公司签署合作协议：

2022年5月，公司与国家电投集团广东电力有限公司签署《合作协议》，双方利用各自优势，开展风、光、储新能源项目及综合智慧能源项目合作，拟在广州、江门、珠海、韶关等区域投资集中式光伏200MW、屋顶分布式光伏50MW等项目。

2. 海印蔚蓝：充电桩运营+物流城配“

广州海印蔚蓝新能源科技有限公司（简称“海印蔚蓝”）为公司全资子公司，作为公司的“新能源汽车运营基础设施平台”，主要针对共享汽车、网约车、物流车B端运营商等提供汽车租赁、充电等综合服务。充电桩运营方面，海印蔚蓝已在广州的海印中心、壬丰大厦、中大轻纺交易园等多地建设有12个充电站点。新能源车主可以通过公司“海印充电”APP或使用充电服务。目前，海印蔚蓝正推进与开迈斯新能源在充电业务环节的战略合作，下一阶段将对公司现有充电站点进行升级改造并充分发挥双方的资源优势，在广州辖区内合作共建新充电站。

充电桩业务2020年实现营业收入32.85万元。物流城配方面，海印蔚蓝通过名下超300台新能源物流车为易久批、顺丰等企业提供物流城配车辆租赁服务；通过海印蔚蓝子公司广州市通易物流有限公司开展物流配送业务。物流城配业务2020年实现营业收入1259.54万元。

3.建筑节能、绿色建筑

2022年3月15日公司在互动平台披露：公司已与国电投海晟新能源签署合作框架协议，未来双方将在光伏发电、储能发电、建筑节能、能源监测和智能物流等重点领域展开深度合作。

4. 低碳生态示范园区

公司与国电投海晟新能源签署合作框架协议2022年3月，公司全资子公司广州海印蔚蓝新能源科技有限公司（简称“海印蔚蓝”）与国电投海晟（广东）新能源发展有限公司（简称“国电投海晟新能源”）签署《合作框架协议》。双方拟在新能源发电、储能、充电桩、售电、能源托管、综合能效提升、区域集中供能一体化业务等方面展开广泛的合作，重点开发海印股份所属物业及行业的新能源项目开发建设，以起到示范、辐射和带动的作用，为行业打造低碳生态示范园区建设提供实践经验参考和借鉴。

5，锂电池废料回收，持江苏奥盛新能源10.71%股权。

公司已与江苏奥盛新能源有限公司（简称“江苏奥盛新能源”）及其原股东达成投资意向。公司拟以增资扩股的方式向江苏奥盛新能源投资3,000万元人民币，完成投资后，公司将持有其10.714286%的股权。江苏奥盛新能源的主营业务为磷酸铁锂和储能电源PACK的研发、生产和销售。江苏奥盛新能源的“锂电池废料回收、梯次利用及锂电池PACK项目”已取得《江苏省投资项目备案证》（备案证号：睢行审投资备【2021】663号），目前该项目还在投资建设期。

以上资料来自公开信息收集，本文为逻辑分享为目的，不作荐股。