每次市场拐头的的时候都很艰难，并且伴随很多犹豫、怀疑、猜忌，这次大盘也是如此，当大盘从年线位置落下之后，大量投资者持悲观、观望的态度，特别是上周五因为地产、银行的大跌让大盘跌破半年线后更是形成极大的空头情绪，所以要想这个位置保持强势反转难度可想而知。

好在本周一的大阳线能阻断更多人杀跌，及时企稳半年线附近，为市场形成拐点赢得宝贵的地利优势，就跟前期在年线下方的时候，必须要一鼓作气突破年线才有地利优势，哪怕突破之后回踩年线震荡都是好的，可惜那一次大盘没能实现抢占滩头的重任，所以就形成了13个交易日的回落，这都是顺理成章的事情。

现在也正是多头有效快速回防半年线，这才有了现在的反弹基础，特别是今天实现了3300点的收盘站稳，某个程度上又赢得一成，这对大盘见底半年线重新回到震荡市中有很大帮助，否则一旦下降通道形成，那么很多的结果就难以估测了。所以大盘现在的上涨也是技术使然。

比较好的是大盘没有动用太大力气就完成了3300点突破，好比主流热点宁德时代、比亚迪、北方华创、隆基绿能、阳光电源等等主线热点其实都处于调整震荡之中，没有拉出太大的阳线，也就是主流热点没有花太大力气，这也是大盘反弹三天没有放量的原因，也许空头派会拿这个说事，认为无量反弹必然下跌，这就要区分市场强度是不是真的属于那种无力反弹的态势了。

起码从目前格局看，大盘难说弱势反弹，原因有三：1、虽然上证指数缩量，但不代表分类其他品种也缩量。好比科创板这几天都是温和放量状态，技术点位也是马上要突破本轮反弹的新高，显然大量资金在科创板上寻找机会，而上证指数有银行、地产、保险、证券这些大盘股，它们目前本就不是热点，所以放不出量很自然，为此，从盘面上看市场热度并不是弱。

2、中通客车、金智科技等妖王股被一字跌停摁死，都没有让短线客胆怯，大肆挖掘炒作新的热点方向，好比鸿蒙概念、元宇宙、军工等等新热点，这些板块都是之前调整到位的品种，从市场跟风程度看也都是积极状态，好比润和软件成交金额高达47亿，一点都看不出无量的状态，也就是说市场热门股量能充沛，难说当下市场是弱势反弹。

3、作为最核心汽车板块虽然江淮汽车、长安汽车、长城汽车等有休整的架势，但金龙汽车依然还能二连板涨停，这说明汽车股的活跃度并没有下降，包括国机汽车、江铃汽车、亚星客车等等都跃跃欲试，表明机构对汽车板块的炒作没有结束迹象，等待之前的龙头股休息完毕很可能还会重出江湖！

为此，大盘后期行情完全有可能在主流热点的汽车、锂电、光伏等等休息完毕后再度拉起，那个时候放量也就不在话下，量能的后补性也是常有的事情，关键是市场的热度有没有降低，从今天看至少没有见到。螺旋攀升向上依然是大盘后期的节奏，只不过不同板块轮动罢了。