管理 四万亿赛道狂欢，但其背有一定隐忧，如何破解？

今天上半年经济增长数据公布，GDP同比增长2.5%。其中，二季度顶住压力实现正增长0.4%，实属不易，具体看二季度经济表现，4月份主要经济指标深度下跌，5月份主要经济指标降幅收窄，6月份经济企稳回升。

按照统计局发言人付凌晖的介绍，6月份汽车行业的回升，对于整个工业增长的带动是比较突出的。

汽车行业对经济增长的贡献得到官方的确认，加上新能源车龙头比亚迪一则业绩预增公告则彻底引爆了汽车板块今天在二级市场的狂欢盛宴。（比亚迪7月14日晚公告称，公司预计2022年上半年实现归母净利润28亿元至36亿元，同比增长138.59%至206.76%；扣非后净利润25亿元至33亿元，同比增长578.11%至795.11%。）

作为少有的高景气板块，新能源相关的汽车类个股今天上午再度爆发，汽车类指数早盘大涨超3%，午后受大盘跳水影响有所回落。纽泰格、立中集团20cm涨停，美力科技等大涨超10%，宗申动力、新日股份、沪光股份、克来机电等纷纷涨停，整个汽车类板块市值已超4万亿元。

狂欢之余，我们还是要保持一份冷静。因为行情行情起于绝望止于疯狂，汽车板块行情还能继续走多高走多久我们不知道，但是风起于青萍之末，一则隐忧我们还是不得不察。

这则隐忧就是巴菲特对比亚迪的减持疑云一直没能散去。虽然之前有东北证券分析师向比亚迪求证，按照比亚迪的说法，巴菲特目前并没有减持或减持计划，只是可能把股票托管在花旗银行。这主要是市场的对港交所交易规则的误读所致。真实原因是港交所规则变化，实体股票变成电子股票，而电子股票需要通过花旗、摩根士丹利等等券商通道。

巴菲特的伯克希尔哈撒韦100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本集团有限公司），为比亚迪第四大股东，持股数为2.25亿股，持股比例为 7.73%。由于花旗银行增仓的2.25亿股，恰好与巴菲特持有的比亚迪股份一样。

大股东把股票由实物股票存入CCASS系统，是方便日后交易，不代表立即有交易，但是作为持有比亚迪10多年的巴菲特，在股价高位做出这种行为很难让人不怀疑后续会有减持动作。

财经媒体向伯克希尔官方求证是否已减持比亚迪也还尚未获得回复。比亚迪减持疑云一日没能得到澄清，对于比亚迪乃至整个汽车整车板块都是一个隐忧。

我们不应该忘记就在减持传闻爆出来后，比亚迪股价应声而落，连跌三天，也把整个汽车板块给带到沟里。虽然后来证实只是把股票由实物股票存入CCASS系统，股价又反弹回传闻爆出前的高位，但是并没有实锤不会减持。

一旦出现减持公告，以巴菲特的风向标指示作用，比亚迪股价可能会面临更大的跌幅，届时整个汽车板块都将受到拖累。

因此，对于持有比亚迪股票的投资者还是持有其他汽车类股票的投资者来说，比亚迪减持这一隐忧不得不察。

再好的股票，涨高了也要卖。会买的是徒弟，会卖的才是师傅，接下来我们需要做的就是紧紧盯住巴菲特这位老师傅对于比亚迪的操作了！