多年之前，那是还是茅台当道的时候，我提出一个观点：

贵州燃气和茅台，都是龙头，他们在各种的属地称王称霸。

彼时，龙头战法还没有那么广泛传播，那个时候，承认茅台是龙头容易，但说服大家承认贵州燃气是龙头难。我记得，当时在一个价值投资群，大家提起贵州燃气就骂，说是妖孽。

那时，妖孽真的是一个贬义词。而现在，妖股、妖孽，却成了褒义词。说哪个股是妖股，给哪个股颁发妖股证，简直是那个股的荣耀。

但，而今，承认中通客车是龙头容易，说服大家承认比亚迪是龙头，却难了。

时也，势也。

为什么不能同时承认两个都是龙头呢?

其实，很多人对龙头战法误解，好像数板就是龙头战法，买趋势就不是龙头战法，事实上，趋势有趋势中的龙头，情绪有情绪中的龙，龙头战法一花三叶，其本质是第一性思想。巴菲特买苹果就是典型的龙头思想，苹果就是全是世界互联网公司的龙头。

如果从最通透的角度看，龙头其实与龙头思想有关，与大盘小盘没有关系。

那什么是龙头思想？

答: 主要矛盾。是否抓住主要矛盾，是否占用那个领地的主要矛盾。

龙头战法就是抓主要矛盾的方法。

当情绪占主流的时候，抓住情绪的主要矛盾就是龙头，所以说中通客车是龙头。

当价值趋势控制主流的时候，抓住价值趋势的主要矛盾也是龙头，所以说，比亚迪是龙头，也当之无愧。

二者从其表来看，水火不容。但，如果从矛盾论的角来看，又高度统一。

我把这种龙头认知法，叫广义龙头战法。我曾经把这种观点写在《龙头价值与赛道》里，我们不妨引用其中的一段：

龙头三种表现形式，三种形式又高度归一。

真正的龙头思想，其核心是理解什么是第一性事物、什么是最强、什么是领涨，其末技才是K线、指标、形态。

龙头战法最宝贵的不是其战术，而是其思想。

因为任何特定环境下的战术，无论是数板还是估值，都容易让龙头狭隘化。

龙头思想要求我们，在任何领域投资，都去做那个领域的王，都去抓主要矛盾。不要被任何细枝末节束缚，要高瞻远瞩。

真正的龙头战法，应该亘穿A股、港股、美股，在任何一个市场上都能用，而不仅仅是在涨跌停板和T+1的A股上使用。真正的龙头战法，应该在期货市场能用，在艺术品投资市场能用，在收藏品投资市场能用，在企业股权市场能用，在一切博弈和斗争的领域都能用。

唯有如此，才是龙头正道，才不枉“龙头”一词。来源股市的逻辑