管理 昨日盘面分析及今日操作策略

昨日大盘平开震荡上涨1.19%，深市更弱，最弱的创业板指涨0.32%。汽车、风光储等新能源领涨热点板块，NFT、传媒、软件、免税+零售、港口和建筑等也表现较好，猴痘、有机硅、锂电、白酒、保险+银行等较弱。八成多个股上涨，涨停板103个，其中一字板8个，涨停被砸个股37个。跌停板8个，大跌5%以上个股31个。

 

市场止跌反弹，大金融等权重掉队，但指数明显是沪强深弱的格局，主要是有一些深蓝筹在拖累指数，盘面总体是题材的结构性行情。普涨的盘面对应的是热点轮番拉了一大圈，整个早盘就是凌乱的混战格局，看似反弹但看不到领涨主线，午后则是好了些。拉的热点太多，多数其实是难赚钱的，市场大幅缩量就意味着多数热点板块很快又会回归调整或大分化的格局。当前行情是隔天能不能涨比当天涨更重要，很多票当天跟涨了隔天却没法安全出来等于还是白搭，也就是说先人一步的节奏相当重要，毕竟市场大体还是快速轮动而非围绕某一块猛炒的生态。哪怕是看似反复的汽车和新能源热点里面的票也没多少是持续大涨的，流行的是涨了歇、歇了涨，你一追进去就坑，你一割肉它可能又起来了，越图快越频繁的追涨杀跌被坑得越狠，可以说当下不是比谁更快而是比谁更稳。

 

盘面热点很多，大体还是汽车和新能源的热度高些，这两块都有些反复活跃的意味了，其他基本上是快速轮动一把就歇了。汽车除了几个大成交量的整车股外是偏向于情绪性短炒，赚钱效应主要体现出涨停票上，但也有节奏要求，随着炒久了后内在轮动会加快，明天冲一把后估计又会分化，机会更要注重于分歧而非盲目追涨。新能源今天是绿电、光伏、储能和特高压等轮流来，这一块去年是沾上了沉重的赛道烙印，如今还是不能完全等同，因为并非去年那种机构抱团的风格，趋势已经修复的票并不多，大体可以站在趋势修复的角度去做短线投机。这一块容量比较大，从而更能左右指数，也更需要大资金来承接，从而难大范围持续。大体而言，新能源这一块已经逐步摆脱前几个月那样的跌势，行情则是需要反复折腾出来的，可以保持些关注度了但不宜求快，在市场放量之前以低吸潜伏为主，能涨起来追的票比较少。

 

从大方向来说各类热点基本上都是围绕稳增长展开，汽车偏向于复工复产和消费，零售+影视+航运等后疫情方向的消费一度也轮到过，只是这些消费占经济的块头更小。新能源则可以说是新基建的范畴，随着传统基建的人气下降，各类新基建就可能轮炒起来。除了消费和新老基建外制造业和数字经济等各类科技也是稳经济很重要的方面，至于何时会轮到就不猜了，今年行情多看当下而别想太远的格局。昨天文章说了地产和建筑等基建止跌对市场的意义，它止跌说明市场昨天的调整性质是短线调整而非新的一波大调整，只是基建这个热点方向仍然不是那么好把握了，已经转向了零散的个股行情。

 

大盘缩量反弹，力度还可以，但量能远远不够。量能出不来的关键在于早盘没有惯性下探而是直接反弹了，那样就是既没有杀出恐慌盘，反弹起来也缺乏追高的动力。关于大盘包括深圳指数也是，当前别一反弹就盲目乐观，而一跌却很悲观，节奏明显重于大方向，而真正看大盘炒股又是难赚钱的。明天估计又是指数震荡，个股分化的基调，操作上慎重追高，反弹后又是侧重于高抛的节奏，而机会又要多去大分化分歧后找，没有好的节奏时就多点耐心等待。