管理 利好频出，哪类细分赛道有望成为最强风口？给朋友们几点温馨提醒：

1.周末消息面偏暖，但市场并没有走出预期的靓丽行情，总归有几方面的原因。

一是俄乌冲突有扩大化的趋势，二是美联储进入紧缩周期，新兴市场流动性吃紧，三是一季度经济增速低于预期，实现全年目标任重道远。但今年A股提前透支利空预期，向下空间已经远远不及潜在的反弹空间。

2.农业种业

事件起因是，印度外贸局宣布立即禁止本国小麦的出口。而印度同时是全球第二大的小麦出口国，这道禁令的影响可想而知。

此前，俄乌两家小麦出口大国因危机冲突，供应量减少，已经造成了全球粮食危机的恐慌。印度的官令，无疑是雪上加霜。国际粮食价格，将进一步推升。

此次事件对我们来说影响有限，只是对市场情绪影响比较大。因为国内的小麦市场向来是自给自足的，国库余粮充足。所以，这次突发事件不会造成实际的影响。

3.大消费

这是稳增长中的一个重要方向，也是疫情后期我们要重点关注的方向。

上周五，成都官宣，将分两批次分发近6亿元的消费券。同一天，武汉政府也发布了，要适时发放新一轮电子消费券。利好于大消费。

疫情期间，国家推出的政策重点放在保企业上，对于消费的实质性刺激不多。但是当下，内需紧缩，经济增速放缓，促消费已是当务之急。国家在表态会进一步放宽政策之后，地方政府开始根据自身需求，采取相应的措施。

发消费券比发现金好在，消费券有乘数效应，大约是2-3倍。上个月全国发了20多亿的消费券，接下来，各地政府大概率也会适时的启动。当下，大消费性价比比较高，可提前锁定头部优质企业。

4.今天来说一个细分方向：大飞机概念。

国产C919大飞机标杆的是，空客的A320系列机型和波音737系列机型，这两类机型都是两家龙头公司目前在售的主流机型。

相较于两家寡头集团的明星机型，国产C919具备舒适性和经济性的绝对优势。而在技术层面，国产大飞机也毫不逊色。从试飞的实验结果来看，整体性能基本与世界主流客机持平。这对于从零开始的国产飞机行业来说，实属不易。

在顺利完成第一笔交付交易之后，国产大飞机将进入量产及上市国产。据预测2022年、2023年两年中，平均每年交付1-4架。2024年、2025年将提升为每年3-8架。2025年之后，进入加速交付阶段。