五月第二周，大盘终于扬眉吐气了一把。沪指本周上涨近2.8%，深成指本周上涨3.2%，创业板指更是大涨了5%。不仅如此，沪指再度触及了3100点整数关口，从2863点反弹至今悄然间已经涨了近240点，这令看空后市的人不禁大跌眼镜。于是看空者继续找理由，说这样的反弹不过就是回光返照，和3月16日之后的那一段反弹颇为相似。这也意味着，用不了多久，大盘就会再度踏上寻底之路。然而，真的会这样吗？

首先，大盘从2863点探底反弹以来，10个交易日中只有一天是小阴线报收，其余9天皆为阳线。而3月16日之后的10个交易日中却有4个交易日都是阴线，很明显，此轮反弹的力度要强于上次。再有，大盘3月中旬的反弹持续到4月中旬，市场的恐慌情绪却是与日俱增，加息、疫情、战争，困扰在A股心头的羁绊越来越多，最终演变了最后的失望。而4月27日之后的反弹，明显是在加息靴子落地、疫情逐步好转以及各种扶持政策不断加码的前提下展开的，加之市场估值已经再度回落到低位，所以此轮的反弹和3月中旬相比要扎实很多。整体看，市场已经进入中期反弹阶段，外围利空对市场的影响相对减弱，政策底不断夯实，情绪底也已经出现，市场的赚钱效应在不断增强。

从操作的层面看，周五基建板块出现了大面积的分化。部分高位股出现退潮的现象，中交地产、宏润建设、浙江建投、金埔园林、建艺集团等一批指标人气股或跌停或大跌导致市场情绪出现波动。有些明显可以看到资金选择了无脑下杀，基本可以确定本波的基建股正在退潮。但由于基建板块本轮资金介入程度较深，后续出现短线反复的概率不低。

房地产板块涨幅居前，板块内部形成涨停潮，其中消息面近日长沙出台多套存量房按“一户核减一套”计数政策，原限购政策保持不变。房地产行业作为“稳增长”重要一环，后续政策支持力度大概率只增不减，目前无论从还是地方层面的表态都较前期更加积极，5、6、7月将进入地方政策密集调整期，“稳增长”的政策力度和空间值得期待。在“稳增长”主线下，行情演绎路径逐渐清晰，央国企仍有上行空间，在销售企稳和收并购规模加大的预期之下，优质民企住宅和物管公司均有机会。

不过从房地产板块整体线型来看，中期仍处于较为明显的区间宽幅震荡走势，前一轮的套牢卖压也需要更多时间去进一步消化。因此想要让地产板块整体立马再度开启一轮波段性上涨的难度依旧不低。另外板块龙头中交地产今日反核失败，出现A杀的疑虑，是否会对板块内部其他挑战二波走势的个股形成压制也有待持续观察。因此短线上仍以把握前排热门个股为主。如若是基于中长线基本面反转的逻辑进行投资的话，则应从宏观基本面的角度挑选出优质个股并以利用回调低吸的机会逐步建仓布局。

汽车产业链周五也出现了全面爆发。整车方向，小康股份、江铃汽车、长安汽车、亚星客车等个股涨停，比亚迪、宇通客车、中国重机等权重也涨超5%。而汽车零部件方向，中捷精工收获20CM涨停，湖南天雁、索菱股份、圣龙股份、通达电气等个股涨停。消息面上，据权威人士透露新一轮汽车下乡政策最快将于本月出台。对于目前处于“困境”的汽车行业而言无疑形成较大的利好。而从盘面上来看，汽车产业链近期呈现V转反弹态势，并且伴随今日价量齐扬的大涨站上大道子线，中期趋势也得以扭转。以目前资金介入程度而言后续仍有进一步上行的空间，但从低位反弹的过程中几乎没有出现明显的回调整理，结合该板块即将会面临前期的套牢卖压的考验，预计后续短线会出现一定的分化整理，届时可利用分歧后的右侧转强买点（通子金叉形成）再行进场。

整体看，市场主线仍然围绕着“稳增长”和“后疫情”在做文章。参考本轮疫情实际情况及武汉疫情以来的六轮疫后复苏行情，本次疫后复苏运动战的板块目标大体可分为两类：一类为每轮疫情均会波及的共同板块，以消费服务类行业为主，另一类为吉林、上海受损的核心产业，主要是以上海及周边地区为产业中心本轮遭受景气破坏的新能源车、半导体等板块。至于说下周大盘，紧盯3100点即可，这里就是沪指日线中的大道子线位置，突破这里需要量能进一步的配合，一旦市场再次放量到万亿水平，或者沪市能够至少放大到4000亿以上水平，大盘突破3100点就没有什么问题。比突破3100更重要的，则是沪指能否再度形成通子金叉，这意味着趋势的转折，或者说向上一段明确的进攻趋势的真正开启。当然，突破也不是一路高歌，毕竟3150点3200点甚至3250点都还是未来的重要阻力位。不过，总归是越来越好的态势，有压力不怕，关键是有没有信心。