卓创资讯统计数据显示，截至3月29日收盘，参考的原油变化率为2.19%，预计汽、柴油上调115元/吨，折合升价为92#汽油上调0.09元，95#汽油上调0.1元，0#柴油上调0.1元。以油箱容量在50L的小型私家车为例，加满一箱92#的汽油将较之前多花4.5元左右。值得注意的是，本次调价政策落实后，市场将面临自2021年12月31日24时以来的第七次连续上涨。2022年国内成品油价格已经历五轮调整。汽油价格总计上调1875元/吨，柴油价格总计上调1805元/吨，呈现“五涨零跌零搁浅”格局。若加上2021年12月31日的上调，油价则呈现“六连涨”态势。

或是阶段性最后一次涨价，涨价也无碍大局，还有利于促进新能源汽车环保出行。影响国际油价走高的几大因素正在消失。俄乌谈判虽然起起伏伏，但仍有达成最终协议的可能性。双方已经释放出继周二在土耳其面对面谈判成果后，或在这一两天开启线上谈判。按照经济学递减规律，俄乌冲突对国际油价的影响正在急速下降，前日国际油价已经跌回100美元1桶以内。国际油价另一个大的利空因素是美国强势出手。为压低油价，美国政府正考虑在未来数个月从战略石油储备（Strategic Petroleum Reserve，简称SPR）释放总计1.8亿桶石油。规模为近50年来最大的一次。除释放更多石油储备外，美国政府也考虑暂时取消夏季售卖乙醇油类的限制，协助美国消费者降低油价成本。乙醇油类由玉米提炼制成，价格比普通汽油便宜。市场闻讯，今天北京时间16：14，NYMEX原油期货下跌4.48%至102.99美元/桶；ICE布伦特原油期货下跌3.59%至107.44美元/桶。

我一直强调油价没有大幅度走高的根本性推动力，无论从需求还是从供给分析都如此。这不，刚刚英国BBC在推特上报道说，太阳能、风能发电取得突破性进展，随即，马斯克也转发留言说，太阳能、风能发电确实取得了大突破。相信随后应该会有更加具体的消息。这对化石能源将是大利空。国内油价定价基础是国际油价，国际油价走低，达到平均天数后，国内油价必然下调。化石能源价格过高，杠杆作用效应就会出现。在私家车、公共出行车、货运汽车选择多样化的今天，会促使清洁能源汽车的推广销售，这将有利于实现环保目标、减碳目标的实现！

油价上涨会形成一个倒逼机制，那就是促使购车者选择电动车。就是油价不涨，很多人也都有新购、换车购买电动车的打算。因为电动车出行成本远远低于汽柴油车。我调查的出租车与网约车司机说低于油车10倍占大多数，只有很少司机说低于7倍左右。

现在看到三线以上城市的出租车、网约车、公交车基本都是电动汽车了。同时，我经常会在散步时间，瞄一眼在等红灯的汽车牌照，发现绿色牌照车越来越多了。其中，海口最多。这已经非常说明问题了！

当然，受原材料涨价影响电动车也在涨价。不过，从1月和2月看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。目前，消费者对于价格上涨幅度还可以接受，挡不住购买电动汽车的决心！