3月17日，国家发改委发布消息称，自当日24时起，国内汽油价格上调750元/吨，柴油价格上调720元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.58元/升，95号汽油价格上调0.62元/升、0号柴油价格上调0.61元/升。本轮是2022年第五次调价，也是年内首个“五连涨”。叠加去年12月底的一次涨价，国内成品油价已“六连涨”，创下2013年新版定价机制以来最大涨幅记录。

有两点需要絮叨一下！一是国内成品油价“六连涨”落实，95号汽油将迈进9元时代。那么上一次国际油价突破100美元后，国内油价是否达到这个高位呢？2008年7月11日,国际原油最高点达到147.25美元，为历史最高价格。那时国内油价是多少呢？同时，国际油价已经连续两天大跌了，无论是布伦特原油还是WTI原油，都已经跌回100美元以内了。周三，纽约商品交易所4月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）下跌1.40美元，跌幅近1.5%，收于每桶95.04美元。周二WTI原油期货收跌6.4%，正式跌入熊市。

二是高油价会促使更多人买电动车吗？这个是不容置疑的，肯定会促使更多人购买电动车，我就是其中一员。国内95号油价达到新高水平，会形成一个倒逼机制，那就是促使购车者选择电动车。就是油价不涨，很多人也都有新购、换车购买电动车的打算。因为电动车出行成本远远低于汽柴油车。我调查的出租车与网约车司机说低于油车10倍占大多数，只有很少司机说低于7倍左右。

现在看到三线以上城市的出租车、网约车、公交车基本都是电动汽车了。同时，我经常会在散步时间，瞄一眼在等红灯的汽车牌照，发现绿色牌照车越来越多了。其中，海口最多。这已经非常说明问题了！

没有想到竟然高兴的太早了！电动汽车开始密集涨价了！特斯拉车价一周内两连涨、比亚迪3月16日宣布再次涨价……特斯拉每次涨价都在2000美元左右，国内电动汽车涨价高达1万元以上也有的。今年以来特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪、广汽埃安、欧拉、大众、零跑、极氪、福特、威马等品牌的新能源车型均宣布了涨价，囊括了市场当前大部分主流新能源车型。

这一轮电动汽车涨价是市场倒逼的，也是厂商无可奈何之举。此前，有厂商买一辆电动车亏一两万元的。加之今年大部分补贴取消，电动汽车厂商倍感成本压力。

这一轮涨价的源头，指向“原材料价格持续大幅上涨”。虽然近年来车企努力让新能源汽车制造成本下降，让终端售价向燃油车看齐，但近年的原材料涨价对降本造成了阻力。在动力电池原材料当中，“镍”压力近日陡增。镍，正是许多新能源车型采用的三元锂电池的重要原料。涨价的车企还将陆续有来；也有车企已经开始改换技术路线：在低配车型上采用了能量密度偏低、更廉价，但不需要镍的磷酸铁锂电池。说到底，这都不是根本出路。

未来随着俄乌冲突爆发，制约芯片的氖与钯金供应紧张，价格上涨也会到来。汽车包括电动汽车缺芯也会加剧，继续涨价是大概率事件。

前几天在推特上，马斯克专门发推谈到原材料价格上涨太快，准备提高特斯拉价格以减缓成本压力。很多网友留言给予充分理解，才给了他提价的胆量。也就是说，提价幅度在消费者可以接受的限度以内。从中国国内市场看，从1月和2月看，新能源车销量同比增幅已经达到了150%左右的水平。目前，消费者对于价格上涨幅度还可以接受。

当然，同样挡不住我购买电动汽车的决心！