海运价格今年预计仍处于高位

　　据央视财经报道，因全球疫情导致的供需失衡，海运价格已经持续飞涨了两年。上海航交所的公开数据显示，亚洲到美国西海岸，1月全球主干航线“到离港服务准班率”仅为11%，继续维持较低水平。目前宁波出口集装箱运价指数与去年同期相比上涨超74%，相当于2020年同期的4倍多。供应链不畅加剧了供需矛盾，业内人士判断，从海运需求和运力供给方面来看，预计2022年全年运价整体仍将处于高位。

　　近日，波罗的海干散货运价指数从底部反弹，最新为1968点，较1月最低点1296点上涨了51.85%，较去年同期也上涨了12%以上。海运运费价格近两年来持续高位运转，1月上海出口集装箱运价指数突破5000高点，创下历史新高，均值同比增长逾70%，多条主干航线集体冲高。

　　海运概念股盈利大增

　　数据宝统计，A股中主营海运业务的概念股共有13只。春节以来，海运概念股普遍上涨，平均涨幅为5.61%，中远海能、中远海发、招商轮船涨幅居前，分别上涨16.18%、9.83%、9.54%。4只海运概念股同时获得了北上资金的青睐，其中中远海控、中远海发本月获北上资金净买入超过2000万股。

　　海运概念股中10家已公布2021年度业绩预告，其中8家预增，长航凤凰、中远海控、中远海发、中谷物流、中远海特预计归母净利润实现翻倍。

　　长航凤凰业绩预告显示，公司2021年预计实现归母净利润0.8-1.2亿元，同比增长659.81%-1039.71%。公司表示，主要原因为2021年抓住市场转好、运价上升的有利时机，大幅提升主营业务毛利率。适时优价添置适用运力，助推公司盈利水平。

　　机构关注度来看，部分海运概念股受到机构的看好，统计显示，4只海运概念股获5家以上机构评级，包括中远海控、中远海能、招商轮船、中谷物流。