【车载镜头】是智能汽车之眼，短期来看，车载摄像头的需求量 提升较快，能够有力提升车载光学镜头的需求，长期来看，雷达感知系统与视觉感知系统并不是纯粹的替代关系，而是在一定程度上相辅相成、互相融合，伴随雷达感知系统成本的下降，有望 为车载光学镜头打造第二条增长曲线。重点关注：舜宇光学、联创电子、宇瞳光学、永新光学、水晶光电等。 

【激光雷达】是自动驾驶第二只眼睛，伴随技术进步与成本下探 逐步放量。激光雷达综合性能优异，产业尚处发展初期，伴随技 术进步和成本下探有望逐步实现放量，带动激光雷达产业链（上游光学&电子元器件、中游激光雷达产品、下游应用）核心受益。 重点关注：炬光科技；舜宇光学、联创电子、宇瞳光学、永新光 学、水晶光电、福晶科技、蓝特光学；光库科技、腾景科技、天孚通信等。 

汽车集中化发展，为布局【智能座舱】和自动驾驶“芯片+算法+ 域控制器”相关企业带来确定性机会，另一方面，底盘域和车身 域依旧存在大量 ECU 需求，动力域方面，BMS、OBC、逆变器等仍需要大量企业供应。重点关注：和而泰、科博达、华阳集团、均胜电子等。 

【车载模组】是智能汽车联网的关键部件，主要作用在于汽车联 网，涉及通信制式以高速率 4G\5G 为主，属于车联网系统中不可 或缺的环节之一。重点推荐：广和通、美格智能、移远通信；重 点关注：鸿泉物联、移为通信等。

汽车自动化、智能化的发展带动高压、高速【连接器】的发展， 目前尚处于初期发展阶段，根据我们测算，2025 年我国高压、 高速连接器规模将达 315 亿元、150 亿元，21-25 年复合增速有望达 34%、47%，看好国内企业长期成长机遇。重点关注：电连技术、瑞可达、得润电子、永贵电器、意华股份、胜蓝股份、鼎通科技、合兴股份、徕木股份等