新能源补贴平缓退坡符合预期，新势力交付数据创历史新高表现亮眼！

华西证券梳理指出，新势力相继公布2021年12月及全年交付量，年度交付量均创历史新高。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，平缓退坡也符合预期。补贴规模则由原先200万台上限放开，预计在政策支持力度超预期下，2022年新能源乘用车销量有望突破550万辆，积极关注整车自主崛起+电动智能产业链。

具体来看，元旦假期行业诸多大新闻齐聚。

1）交付数据大超预期

首先是特斯拉，元旦假期披露的数据显示，2021年全年的交付量达93.62万辆，逼近100万大关，相比2020年增长43.6万辆，增幅达87.2%，超出市场预期。受此影响，特斯拉美股大涨13.53%。

华西证券梳理指出，新势力相继公布2021年12月及全年交付量，年度交付量均创历史新高。

国内蔚来/小鹏/理想/合众/零跑2021年12月分别交付10,489/16,000/14,087/10,127/7,807/辆，除蔚来外其余单月交付均创新高；全年分别累计交付9.1/9.8/9.0/7.0/4.3万辆，同比+109%/+263%/+177%/+362%/+279%，年度交付量均创历史新高。极氪001于10月上市，12月交付达3,796辆，环比+88.7%。

1月3日晚间，比亚迪公告，2021年全年新能源乘用车销量达59.37万辆，同比增长231.6%。

2）或掀涨价潮 

另外，工信部发布了《四部委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

这意味着，自2022年1月1日起，国内新能源汽车的补贴标准，将在2021年基础上退坡30%，续航大于400km的纯电车型明年补贴金额将降低5400元。

华西证券点评指出，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，平缓退坡符合预期。补贴规模则由原先200万台上限放开，预计在政策支持力度超预期下，2022年新能源乘用车销量有望突破550万辆，积极关注整车自主崛起+电动智能产业链。

一边是销售火爆，另一边补贴退坡，终端销售已有涨价动作。

元旦节前，特斯拉已分别上调国产车型Model 3和Model Y的后轮驱动版售价1万元、2.1万元，且特斯拉中国已确认，涨价与新能源汽车补贴退坡有关。

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