根据协议，联盛将为蔚来能源在全国范围内的二代换电站投建安装屋顶分布式光伏电站。预计到2025年底，蔚来能源将建成超过3000座充换电站，并由联盛统一安装屋顶分布式光伏电站，平均容量100kW，预计建成后总容量达300MW。

双方以打造“零碳交通”为终极使命，蔚来能源将绿色交通链上延至车辆电源侧，而联盛将其分布式功能链下沉至社会化用户终端级。

战略合作签约仪式

UNISUN & NIO

蔚来肩负碳中和时代使命

新能源汽车脱胎于传统汽车行业，已经发展成为一个全新的绿色产业赛道。政府最新发展规划中指出，到2035年，中国公交、物流、出租车等商用汽车电动化率要达到80%，全面进入新能源汽车时代。目前，新能源汽车的电力供应仍然以化石能源为主，对节能减排的积极效应仍需提升。

蔚来能源

蔚来是一家全球化的新能源汽车品牌，致力于通过提供高性能的新能源汽车与极致的用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

蔚来推出多站点充换电站模式，尤其二代换电站是全球首个量产实现车辆自动泊入的换电站，通过智能化平台管理，端云结合为用户提供换电服务，在性能、续航、用户体验上都有长足进步，解决新能源汽车最根本的电池痛点。

分布式光伏+新能源汽车

是实现零碳出行的绝佳组合

传统汽油车或将成为怀旧过去式，而分布式光伏也正在以迅雷不及掩耳之势覆盖中国各行各业，整个社会对统一供电的能源依赖逐步降低，能源去中心化正在悄然进行，屡创新高的装机容量背后是一场席卷全国的能源革命。

快速布局加油站模式的充换电站，普及新能源汽车的绿色出行方式是蔚来的战略方向；无独有偶，同样把分散做到极致的分布式光伏不仅是当前最具潜力、普适性最高的清洁能源，它还能与包括新能源充换电站在内的众多建筑相结合，填补用电空缺甚至直接充当绿色电力来源。

蔚来与联盛的此次合作不仅体现了分布式光伏电站多点供电，自由连接，灵活参与的特点，同时也是“光伏+交通”模式应用的有力探索，是能源去中心化，实现绿色交通实现碳中和的重要一环。

遍布交通要道的二代换电站不仅是新能源汽车的生命线，也是分布式光伏贴近民生、生产绿色电力的极佳舞台，展现清洁能源时代强势的历史拐点。充换电站与分布式光伏的组合在未来将成为行业标配，为新能源汽车“攻城略地”提供源源不断的绿色保障。

联盛“分布式光伏+”模式

多次为零碳事业添砖加瓦

在如此大量且分散的充换电站屋顶上建设光伏电站，对前期设计建设和后期运维升级都是一次不小的挑战。

分布式光伏+5G

联盛在2019年与中国铁塔河源市分公司正式达成合作，打造了国内首批5G绿色铁塔基站。为未来5G的应用普及奠定了良好的清洁能源基础。

当风头正劲的5G遇上势不可挡的分布式光伏

分布式光伏+油田

2020年，联盛与中石化集团江苏油田合作，打造2000多座跨地域分布式光伏电站——“磕头机”光伏分布式环网供能项目。

联盛新能源布局油田磕头机，开启分布式光伏全新应用场景

诸如此类的分布式光伏+应用案例不胜枚举，这些小而散的项目充分体现了联盛对分布式光伏在多场景极度分散性项目应用上的成熟经验。截至今年二季度，联盛投建的工商业分布式光伏电站足迹遍布全国29个省级行政区，为134个市级行政区、212个县级行政区带去高效、优质的分布式光伏电站项目及相关运维服务。

作为应对气候变化、推动绿色可持续发展的战略举措，联盛此次将分布式光伏+应用到新能源汽车领域，全力促进新能源汽车产业高速稳定发展，以实际行动响应“30·60”双碳目标。