有的公司重点不是看财务数据，比如行业龙头，财务数据已经是行业顶尖。

那要看什么？

要看商业模式。

1、顺丰的极致护城河

快递股惨遭价格战打击，很惨。

顺丰被动迎战，以及商务件电子化影响，还有给新冠爆发期间留守员工的10亿补贴，三种因素导致业绩很难看。

快递是个辛苦活，看人均平均创收是很低的，因为这是一个劳动密集重资产。

但顺丰还是有护城河的，口碑，速度，就是顺丰最大，最好的护城河。

当遭遇行业价格战时，顺丰也拿住了龙头的气势。

敢于直面资本的业绩压力，三年不赚钱，打造更深厚的护城河。

最大的要点是顺丰在湖北鄂州市建立排进世界前四的货运机场。

鄂州货运机场处于全国航空网络的中心位置，2小时的飞行圈可以覆盖全国90%的经济总量区域，以及80%的人口。

因为处在长江和汉江的交汇口，还有水路优势。

这将完备更完整的市场覆盖能力和更极致的成本控制能力，进一步实现更快，更广，更省的战略布局。

这种护城河的打造，将决定顺丰下一个十年。

所以顺丰的做法，已经是快递业所能做到的极致。

2、顺丰的危机感

不过顺丰的这种做法也是被逼无奈，退求其次。

之前顺丰做过多次电商尝试，内部称是不能失败的项目。

逻辑上是很成立的；顺丰背靠国内电商起家，与电商业务联系紧密；

由此做电商业务，扩展业务增长点，水到渠成。

那个时候我是这么想的，市场也是这么想的。

不过后来我才想明白，为什么顺丰做电商屡战屡败，屡败还要再战。

直至最后彻底认命，选择现在的战略。

因为顺丰做电商，要的不是赚钱，而是数据。

这个数据关乎到顺丰的生死存亡。

记得有一年的电商活动，客户下单后，十分钟就收到货了。

因为这个用户的周边，就有仓库；更因为数据计算后大概率得知，这个客户会下单。

脑补一下画面；你下单后十几分钟，就收到货了。

那还要顺丰干嘛？

如果你是顺丰的话，你怕不怕？慌不慌？

顺丰当然怕，很早就想清楚这个逻辑，所以很早就开始做电商。

只不过拼了老命，奈何术业有专攻，隔行如隔山。

从而只能退求其次，继续专精快递业务的极致护城河。

3、什么是优秀公司？

未雨绸缪，提前看到不确定性，并且付诸行动，这就是优秀公司。

龙头，是有道理的。

而对于快递业的过度悲观，也没有必要。

以下几点既是快递业的风险，也是机遇。

1、如果数据发展到几乎所有客户下单后，都可以十几分钟收到货，但还是需要物流服务。只不过物流市场的份额将大笔减少。

2、大数据究竟该怎么用，现在的环境看，鬼才知道。

3、无人车未来的普及应用，对于快递业的改变是空前的。

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