最近市场走的比较无聊，还是原来的分化，没有什么特别大的变化。指数上看，依然是上证指数强，深证成指和创业板指数指数弱，特别是创业板指数。

1、今天创业板指数再次下跌超过1%，这已经是连续三个交易日下跌超过1%，也是连续下跌四个交易日了。虽然下跌幅度不大，但是对于多方的信心影响还是挺大的。当然，我们仔细分析这个下跌，其实也主要还是权重股的影响比较大。

2、就如同之前创业板指数虽然创出新高，但是我们认为大部分创业板指数调整依然没有结束。因为整个新高过程都是以宁德时代为代表的新能源板块为主导的。这几天的下跌，同样是以宁德时代为主的，今天创业板指数下跌近44个点，宁德时代就贡献了超过22个点，整个新能源相关就贡献下跌超过30个点。

3、以上就是创业板指数最近上涨和下跌的本质所在，而且这个过程还会延续一段时间。我们不能排除随着宁德时代为代表的新能源板块进入调整期，带动整个创业板指数来一次大调整。

4、当然，我们从上证指数的走势上看，只要这种分化继续保持，市场很难出现连续的大跌。同样，在前面这些抱团公司股价调整不够充分的情况下，指数也很难出现连续的大涨。这个是我们在前面很早就给出的一个中线判断，到现在为止应该说已经得到验证。接下来就是等待所有板块该调整的调整，该震荡的震荡，未来这些分化的指数区域一致了，那么整个市场才有比较明显的方向。

5、上周五我们重点提到了新能源和新能源汽车这两个板块的风险，特别以宁德时代的定增和比亚迪夸张的研报为例子。结果今天这两个板块是带动创业板指数下跌的主要力量。接下来我们估计这段时间比较疯狂的板块，将会进入到高位的一个震荡期，而且很有可能会见到阶段性高点，从而进入较长时间的调整。

6、这段时间的反复震荡，千万不要再去追高了，否则大概率是会在未来作为接盘侠的存在。虽然我们从长期的需求来看，这两个板块还远远没有到被满足的时候，但是最近资本的疯狂炒作，已经把行业绝大部分公司股价推到了阶段性的高点。未来需要时间去消化目前过高的估值和疯狂的人气，想要介入的一定要等到这一波调整非常充分之后。

7、我们在周五的时候已经把原因分析的非常清楚了，今天只是进一步确认这个过程。随着未来新能源和新能源汽车产能的不断扩充（现在应该是处于非常疯狂的扩张期），未来行业供给和需求的平衡点到来的会比我们预期的要早。一旦新能源汽车的增速进入到比较平稳的时候，加上现在新能源汽车电池相关产业链的扩张，那么这个业绩增速也就到了相对比较平稳的时候。

8、在这个平稳期到来之前，行业的整体炒作大概率是提前到来的。虽然我们判断这个时间还需要很长时间，但是如果在这个过程中你追高买入，那么你所面临的风险收益比是不合理的。

9、最近公司的半年报陆续公布，我们先简单的看一下，等九月份再把有些亮点或者大变化的公司仔细解读。暑假是最忙的时候，陪娃陪老婆，陪吃陪玩。顺带也算给自己放个假，偷懒一下。

10、我们一直坚持“价值投资为主，趋势投资为辅”的长期投资策略，所以在选择公司的时候会以基本面为主。在确定公司基本面长期向好，估值也相对合理的情况下。具体买卖点位的把握会通过技术分析，制定计划，然后等待股价触发条件执行买卖操作。这样的好处是显而易见的：有基本面和估值托底，股价长期上涨是大概率事件。通过技术分析制定操作计划，可以找到合适的点位，很好的避免情绪的波动，比较准确的应对市场的变化。

【个人观点，仅供参考，据此操作，盈亏自担】

以上内容还有很多不足之处，还望大家多指点指点，一起讨论，争取更加深入的了解公司情况。如果朋友有什么更好的信息和观点，我们可以继续探讨。

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