管理 钠离子电池其实并不是一个新生的产物。早在70年代就有钠离子电池的研究，我国在2017年就已经将钠离子电池投入到5G基站领域和低速车的实际应用中。
除了宁德之外还有2家龙头，中科海钠、钠创新能源，这两家的电池密度分别是135Wh/kg、120Wh/kg，跟宁德的160Wh/kg相比有很大差距，第一代电池跟当前磷酸铁锂电池180Wh/kg的能量密度相比，仍然存在不小的差距。下一代钠离子电池能量密度将突破200Wh/kg，这就能对标目前的三元锂。但从目前和中长期来看，锂电池仍然会是主流路线。这就跟氢燃料电池类似，不能突破关键性节点指标之前都进不了主流。其中包含了技术路线和产业链的成熟度，即便宁德发布第一代，但也存在产业链完善的问题。