今年一二季度动力电池厂商不断公告扩产能，有望给锂电设备带来明显增量！

安信证券研报指出，一二线动力电池厂商不断扩产能，有望给锂电设备带来明显的增量。

1）动力电池厂商不断扩产能

据盖世汽车不完全统计，2021年一季度，以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等动力电池企业相继公布了20多个动力电池相关新投建项目，投资高达1600多亿元，建设年产能超过350GWh。

进入二季度，动力电池的新一轮扩产竞赛仍在继续，宁德时代、国轩髙科、中航锂电、蜂巢能源、孚能科技、LG新能源、亿纬锂能在二季度均有扩建投产项目。

此外，安信证券指岀，当前动力电池市场高端供应紧张、低端产能过剩现象并存。

从近年来动力电池行业发展情况来看，头部企业占据垄断地位，不断扩产满足高端电池需求，从而带动行业集中度持续提升，但市场竞争力不足的长尾企业陷入困境并在持续洗牌。GGII擞数据显示，2020年国内实现装机的动力电池企业已从顶峰200多家减少至不足50家，TOP10企业装机占比已达95%。

未来龙头企业相对优势明显，面对供不应求的订单后续将继续大规模扩产，同时当前形势也对第二、三梯队的电池企业能否及时布局新技术路线和新产能提出了更高要求。

2）锂电设备迎来增量空间

安信证券从需求端测算锂电设备空间，假设未来全球汽车销量稳定增长，到2025年新能源车渗透率提升至20%，单车带电量提升至70KWh，产能利用率提升至50%，设备投资额降低至1.5亿元/GWh，设备的折旧期限为5年，测算出：

①电池产能：测算2020-2025年增量动力电池产能从188GWh提至503GWh，存量更新产能从70GWh提至426GWh；

②设备空间：测算2020-2025年增量设备市场空间从376亿元提至778亿元，存量更新空间从141亿元提至659亿元，合计市场空间从517亿元提至1437亿元。

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