水晶球APP 高手云集的股票社区
下载、打开
X

推荐关注更多

柴孝伟

买进就值,越来越值,时享价...


邢星

邢 星 党员,国...


石建军

笔名:石天方。中国第一代投...


揭幕者

名博


洪榕

原上海大智慧执行总裁


小黎飞刀

黎仕禹,名博


启明

私募基金经理,职业投资人


李大霄

前券商首席经济学家


桂浩明

申万证券研究所首席分析师


宋清辉

著名经济学家宋清辉官方账号...


banner

banner

建成20万吨超大生产线,供货宝马,南山铝业领跑行业!

飞鲸投研   / 2021-07-10 07:59 发布

image.png

公司是南山集团旗下铝产业链上市平台,亦为南山集团核心资产。公司前身为南山实业,在2006年南山集团将旗下铝产业资产注入后正式命名为南山铝业。随后公司以铝产业建设为发展方向,通过铝材加工产能扩建及集团资产注入,在山东龙口45平方公里范围内形成电力-氧化铝-原铝-铝材于一体的完整铝产业链,并成为南山集团铝产业上市平台。

image.png

据国盛证券研报分析,公司高端化转型即将完成,持续加码研发将使公司长期保持行业领跑姿势,利润增长模式将开启新篇章。

一、全产业链纵向一体化的全球高端铝材龙头

公司具备“上游冶炼、中游电解、下游加工、技术研发”的全产业链布局。公司终端产品以各类铝材为主,按加工工艺涵盖铝板带箔、挤压型材、压延材、锻造件及大型机械深加工结构件。产品覆盖航空航天、轨道交通、汽车船舶、能源石化等领域。产品主要销往国内市场,海外市场份额平稳提升,2020年海外收入占比36.8%。未来公司将围绕“创新驱动、高端制造、精深加工”战略,继续向高端产品转型,发展铝深加工,同时积极推进海外市场扩张,完善全球布局。

image.png

公司为国内罐料龙头供应商。公司的铝罐料产品主要由龙口南山铝压延新材料有限公司生产,产品定位主要以包装材料为主,产品覆盖铝易拉罐体、罐盖料、拉环料,食品罐及各种异型容器罐用带材。下游客户包括中粮、奥瑞金、宝钢、皇冠、昇兴、波尔等国内大型制罐企业。

全产业链纵向一体化具备高利润空间优势,高端品放量、占比提升支撑业绩持续抬升:2016-2020年公司营业收入持续平稳增长,2020年同比增长3.7%达223.0亿元,同期归母净利润同比大幅增长26.3%至20.5亿元,归母净利润大增的原因主要系电解铝环节利润大幅抬升,以及产品结构调整后,高附加值产品扩产增厚公司利润。

image.png

二、电解铝有望中长期高盈利,公司业绩稳步增长可期

从表观数据上看,电解铝库存在年内呈现周期性波动,每年一季度为累库阶段,并于四月初到达年内库存高点。进入二季度后开启电解铝消费旺季,库存水平至年底均呈现逐步去化状态。

image.png

电力方面,2016年公司为扩大铝加工能力,以71.6亿元的价格收购怡力电业电解铝生产线、配备自备电厂相关资产包。怡力电业曾主要为南山铝业提供原铝加工服务,在收购了怡力电业铝业的2条电解铝生产线后,公司电解铝产能由13.6万吨增加68万吨至81.6万吨。

氧化铝:140万吨氧化铝产能几乎全部自用,可实现完全自给。公司旗下东海氧化铝有限公司(控股子公司,持股比例75%)现有氧化铝产能140万吨,2020年产量为177.5万吨,基本全部自用,为下游熔铸、型材、冷轧、箔轧深加工环节配套,小部分对外销售。

image.png

三、持续加码研发,汽车板等高端产品即将放量

研发支出远高于行业平均且连年提高,彰显高端化转型决心。2016-2020年,公司研发支出从4.5亿元增长到16.5亿元,远高于行业平均;在营业收入持续增长的情况下,公司研发支出总额占营业收入比例呈现逐年递增的趋势,到2020年占比达16.9%;研发人员数量不断增长,2020年研发人员数量为3147人,占员工总数的16.93%,在制造业公司中表现抢眼。公司持续加大航天板材、汽车板材、高精度铝箔等高附加值产品研发投入,彰显高端化转型决心,期待后期研发成果落地。

image.png

持续攻关航空航天、汽车板等高精尖领域,专利注册提前锁定技术优势。公司稳健推进航空、汽车用铝材料领域的研制、开发与认证工作,2020年公司在航空航天领域、汽车板领域以及电解铝环保生产领域均有多项专利认证,这使公司可以提前锁定技术优势,有利于后期扩大认证及供货范围,提升航空、汽车用铝材料的全系列、全产品供货能力。

汽车板二期“10万吨”试生产,即将进入收获期。南山铝业2012年“规划建设10万吨汽车板”项目启动,正式进军汽车板业务,于2015年正式投产,2017年至今为国内唯一批量供货汽车板的企业,2019年公司产能持续扩张,“10万吨汽车轻量化铝板带材生产技术改造项目”将在已建成的年产20万吨超大规格高性能特种铝合金材料生产线项目厂区内部开建,2021年一季度已经开始试生产。待2021年产能扩充结束后,公司汽车板产能将达20万吨,考虑20%的损耗率,满产时将有16万吨的产能释放。产能扩张+技术先进,公司未来有望成为国际一流的铝合金汽车板供应商。

此外,公司还为北汽新能源、宝马、通用、奥迪、一汽大众、菲亚特、克莱斯勒、日产、广汽新能源等国内外主流汽车厂商批量供货。

相比于其他铝加工产品,航空材料性能要求高、工艺条件严苛、生产管理难度高,需要投入大量研发资源,对资金提出要求。公司资产规模与现金流高于铝加工行业内的其他企业,具有加大研发投入的实力基础。公司设备先进、技术团队专业性高、技术积淀雄厚,提前布局航天版块建立先发优势,是国内领先能够稳定、批量生产航空级板材的企业,未来将抓住国产化替代机会,继续完善航天板材布局,向全尺寸、全合金牌号的方向发展。(国盛证券)

总结:与传统电解铝公司相比,公司终端产品所处赛道更具竞争力与市场壁垒,客户具有长期粘性且未来市场增量空间广阔。

关注贝壳投研,这里有您最关心的投资报告!