汽车零部件新分支，空气悬架渗透率快速提升，国内企业连续拿下定点项目！

空气悬架相较于普通弹簧悬架，驾驶体验有着明显优势，过去往往是髙端豪华车的标配。随着空气悬挂国产化,以及国内品牌崛起，国盛证券认为,空气悬挂渗透率有望加速提升。

1）空悬逐渐成为自主品牌30万元以下旗舰车型的标配

此前，空气悬架主要搭载在50万及以上的豪华车型上，随着自主品牌的崛起，空气悬挂配置车型价格明显下探。

自主品牌中，蔚来、极氪、红旗等30万左右旗舰车型以及开始标配空气悬挂。

合资品牌中，大众辉昂搭载空气悬挂的车型价格已从此前的54.5万，下探到40.7万。

国盛证券认为，随着空气悬挂国产化降低成本，以及自主车企差异化竞争崛起，空气悬挂渗透率有望快速提升。

2）市场空间超百亿，国内企业开始持续拿下大单

目前空气悬架的单车价值量约1.1-1.6万元，国盛证券认为，考虑到目前空气悬架配置成本仍然较高，预计未来仍以入门级豪华车为主。

按照未来15%的行业渗透率，对应市场空间约360-530亿元。

国内企业方面，产能和订单正在匹配释放。

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