大家好，我是风哥，好久没有更新文章，甚是想念！

关于抱团股：

节后指数出现回调，很多高位抱团股票出现松动，主要是前期涨幅过高，今年的一季报会是高位抱团股的分水岭，一季报继续向好的股票会震荡消化估值，继续向上，一季报不及预期的有可能会有掉队，所以重点关注一季报的业绩披露！

中长期看，优质核心资产，依然是中长期的优质配置首选！

指数方面：

连续反弹了接近7个交易日，上方的套牢盘叠加反弹之后就会有大量套牢的基民赎回，整体指数，短期节后反弹的空间有限，仓位较重的可以适当逢高降低仓位，等待指数二次回调低吸进场的时机，这个位置切记盲目追涨！

前期分享的个股回顾：

前期一共文章分享了五只个股，这五只个股分享之后，都有一定程度的上涨表现，近期随着节后指数调整，也有一定的回调，有粉丝让分析一下，今天简单的再跟踪一下：

1：金龙鱼近期回调，短期有望横盘震荡消化估值，需要业绩进一步的确认，业绩超预期的话才会有机会再上，可以耐心等一季报再看；

2：伊利股份：整体估值很低，比较合理，回调可以关注低吸机会；

3：云南白药：整体虽然高分红，但是四季度业绩不及预期，观望，看一季报业绩情况再定；

4：中顺洁柔：今天创股价新高，突破回踩确认有效的话还可以继续关注；

5：天味食品：天味食品近期调整的比较多，主要是市场认为2020年四季度业绩不及预期，其实主要是和四季度销售费用大幅增加：2019年销售费用是2.4亿，2020年是4.7亿，增加了2.3亿，整体如果抛去这部分费用，整体2020年的业绩还是大超预期的。

公司目前处于渠道拓张和消费者培育加速期，仍需加强费用投放培育市场，高额费用投放虽对短期利润有所影响，但长期有利于公司积攒品牌势能，回调依然是中期很好的机会！

今天主要是讲一下顺丰控股：

几个投资逻辑：

1、营收业务量实现高增长，规模效应带动盈利能力改善

顺丰全年实现营收 1539.87 亿元，同比增长 37.25%，远高于 17.3%的行业增长率；归母净利润 73.26 亿元，同比增长 26.39%。

2、鄂州机场完工在即，新航空枢纽彰显顺丰野望

2017 年 12 月，顺丰于湖北省政府签订协议，合资建立鄂州货运机场，从国际机场建设来看，这是全球第一个由物流企业参与投资的货运机场，也将是亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场。鄂州机场未来将成为顺丰航空运输体系布局建设的核心。顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线，对扩大时效产品覆盖能力、提升产品时效、构建高端综合物流服务能力、降低航空网络运行成本形成良好的底盘支撑。目前机场主体工程已经接近完成，预计将在 21 年年末正式投入运营。机场建成后，预计 2025 年货邮吞吐量 245 万吨、旅客吞吐量 100 万人次，2030 年货邮吞吐量 330 万吨、旅客吞吐量 150 万人次。

鄂州机场的投入使用将会成为顺丰中长期最重要的增长曲线。国家首个专业货运机场建成投产将帮助航空货运市场步入高速增长的快车道。顺丰最坚实的航空时效壁垒将会进一步加层，物流网络从点对点进化到轴辐式，产能与效率均会发生质变。机场建成将会提升顺丰高端时效产品的覆盖范围，能够在更多一、二线城市开展时效业务，中部地区高价值、高附加值的产业集群也将带动时效工业件的需求增长。

3、基本盘业务迎来新增量，盈利能力强持续造血

①：2020 年公司时效件业务增速大幅回暖，实现收入 663.6 亿元，同比增长 17.41%，去年同期增速仅为 5.93%。时效业务是顺丰最大的现金牛业务，毛利率维持在 20%-25%。

②为顺丰已经通过特惠专配成功切入低端快递市场，形成固定自有的客户群体，未来丰网件将继续丰富顺丰产品矩阵，保持产品差异化、服务差异化、价格差异化的特点。目前特惠专配与时效产品网络融通成效良好，短期内仍有富裕空间进行填仓。目前国内快递市场依旧保持高度景气，快递行业规模仍将保持年均 20%左右的增速。随着丰网产品的逐步推行，顺丰经济件产品将继续注入新鲜血液，预计年均增速在 20%以上。

预计顺丰控股2021-2022年每股收益1.95、2.32元，按照4月6日收盘价格82.29元计算，市盈率仅为42X、35X。整体行业给予一定的估值溢价，回调可以关注低吸的中线投资机会！

温馨提示：

文中内容仅为股侠风清扬个人观点，所展示、提及到的思路策略、板块机会，仅供参考，不构成任何实际操作建议，股市有风险，投资需谨慎！