一、亿华通
亿华通是中国氢能产业龙头标的，专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司致力于成为国际领先的氢燃料电池发动机供应商，具备自主核心知识产权，率先实现了发动机及电堆的批量国产化，形成了以氢燃料电池发动机为核心，多种零部件共发展的体系。
亿华通2020年年报：每股收益为-0.42元，净利润累计同比减少139.0%，单季同比减少37.8%。股票当前价为241.3，机构目标均价为280，上涨空间16.04%。机构预测2021~2022年净利润增速为728%和57.8%，成长性十足。

二、美锦能源
美锦能源在氢能源产业布局比较完整，也是在氢能行业投资规模最大的企业之一。公司投资并购飞驰汽车等氢能公司，抢跑氢能下游赛道：公司在氢能领域进行了全产业链布局。子公司飞驰汽车是国内最大的氢燃料电池客车企业，年产能5000台，20年上半年实现营业收入2.88亿元，净利润1982万元。截至11月，飞驰共交付氢能公交213辆，新中标订单103台，订单合计金额1.98亿元。
美锦能源2020年三季报每股收益0.11元，净利润4.6亿元，同比去年增长-44.25%。从估值（市盈率）角度来看，公司高于近十年36.20%的时间，高于煤炭开采Ⅱ行业均值(10.93)。股票当前价为6.85，机构目标均价为9.27，上涨空间35.33%。

二、潍柴动力
公司氢燃料电池产业链国内外领先，技术储备方面，公司先后与弗尔赛、德国博世、英国锡里斯动力、加拿大巴拉德、德国ARADEX和德国欧德思等公司战略合作，掌握了氢燃料电池关键技术资源，建立起“单电池-电堆-系统-整车”的氢燃料商用车完整产业链。产能及运营方面，公司2万台氢燃料电池发动机工厂于今年3月运营，是全球最大的氢燃料电池发动机工厂，可以配套客车、重卡和叉车。
潍柴动力预计2021年一季报业绩：净利润28.90亿元至33.00亿元，增长幅度为40.00%至60.00%。从估值（市盈率）角度看，公司高于近十年70.52%的时间，低于汽车零部件Ⅱ行业均值(25.88)。股票当前价为19.36，机构目标均价为23.74，上涨空间22.62%。

四、中国旭阳集团

中国旭阳集团成立定州旭阳氢能有限公司，积极探索园区在氢能源存储、运输和燃料相关电池领域的布局发展。定州旭阳氢能公司或将成为中国旭阳在氢能产业链上最重要的运营载体，而规模及成本优势下，通过与政府合作模式，中下游的布局有望加速，并率先占领市场份额。

中国旭阳集团2020年度业绩公告，公司2020年收益为197.85亿元人民币（单位下同），较2019年全年上涨约5%。公司股东应占溢利为17亿元，较2019年全年上涨约24.7%。每股基本盈利为0.42元。国泰君安证券(香港)发布最新评级为“买入”，目标价6.00港元。