上证指数上涨0.7%，创业板指上涨2.06%，两市成交额明显缩量。今天是4月1日，一个月的月初，从去年5月开始，每个月的月初第一个交易日都是红盘，非常神奇的开门红。假如月末进场，月初出来，每个月操作一次，累计回报率也不少。

4月份的行情应该比前两个月要好很多，目前看指数的单边下跌告一段落，接下来维持横向震荡格局是大概率。4月份机会应该是偏多一些。

不过市场的机会还是不是很清晰，涨得有点乱。大涨的品种大致有两类：

1、低位横盘很久或者持续下跌了很长时间的品种，突然间就来一根大阳线。

2、利好消息降临，股价突发大涨。利好消息可能是财报超预期，可能是行业利好，或者可能是涨价，或者是回购增持等等。

细看这两种大涨的品种，基本上没法精准捕捉到。唯有的办法就是好好研究企业在低位潜伏等待突然的大涨。

投资一定要清晰，什么是偶然事件，什么是必然事件。对于小概率事件，运气加身之下可能能赚得到。但你要长期通过这种方式赚钱，那对自己的运气有点苛刻了！

没有的方式就是做大概率事件，付出我们能仅有的时间优势，耐心的等待。对于好公司，时间是我们的朋友。

今天盘面热点太多了，早盘西安市新能源汽车，随后芯片集成电路板块大涨，再然后医疗美容等医药板块全面崛起。等到午后市场上涨的板块又变了，钢铁、煤炭、电力等纷纷大涨，最后一小时，白酒化妆品等消费类也拉了起来。

似乎今天的内资，在没有外资的参与下来，把绝大部分板块轮了一遍。就这种节奏，你说哪个是主线呢？

今天我们重点说一下氢能燃料电池。

长城汽车将在2021年推出全球首款C级氢燃料电池，SUV落地全球首个100辆49吨氢能重卡。

长城汽车最近几天的表现非常强势，5个交易日涨了16%，今天涨了7.63%。

对于氢能燃料电池，估计大家已经不陌生了，在2019年年初的时候，大幅炒作了一波。诞生了不少的3-5倍的股票，但是当时其实就是炒一个题材。

氢能燃料电池相对先进的国家要属日本，发展比较早，技术相对成熟。日本在2014年的时候就把氢能源定位为与电力和热能并列的核心二次能源。

氢能是替代石化能源实现碳综合的重要选择之一。 氢能产业已经成为我国能源战略布局的重要组成部分。应用场景也比较多，比如汽车、供暖等等。

目前氢能燃料电池处于产业发展的初期，其优点效率高，安全性高，无排放，寿命长。缺点是技术不成熟、成本偏高等。

目前涉及新能源燃料电池的上市公司还是比较多的，比如亿华通-氢能燃料电池发动机供应商，美锦能源、雄韬股份、大洋电机等等。

站在投资的角度来看，氢能燃料电池目前还是处于一种畅想阶段，贡献业绩的比例非常小，或将有点像锂电池的2015~2016年。