本周大盘的走势说实话有点让人郁闷，并不是个股跌多涨少冲走开年之路，如果跌多涨少伴随着指数调整的话反倒是完美了，指数创新高个股震荡调整，反而让市场继续充满不确定性，可能走溪水说的空间不够时间来凑的走势了，那么大家势必要多受一些折磨，特别是周四周五的走势让市场的空间节奏凌乱了，不过市场先生永远是正确的，既然他想玩时间，咱们必须奉陪到底对不对，因为如果你不奉陪你也没啥办法，要不你就是老大了。
       在走势不明朗之前本周溪水也给过定位，目的就是不确定之前不让大家追高减少短线的不确定性带来的风险，事实证明冷静确实还是有点点作用的，不过呢大家不需要悲观，市场无非是多消耗一点时间，之前溪水特别说过散户最大的优势就是时间，别拿自己的短处去跟机构的长处碰，当然还有一个方式就是强势扭转，指数这里不调整了，继续强势下去，好处是时间节省了，但是坏处就是赚钱的时间周期也会缩短，行情未必会延续到一季度下旬了，但是无论如何都不是三两天的行情，大家耐心等市场走出来就行了，捂好自己手里的优质低位成长股就行了。
    1.22日下午 富士康科技集团董事长参与了拜腾的汽车全员会，发表了“让拜腾赢”的主题演讲，据拜腾汽车的员工透漏富士康会向拜腾派驻100多位工程人员，帮助拜腾汽车提前量产，富士康作为手机等消费电子的主打公司，现在开始向C端的智能电动车布局，其实富士康不仅仅和拜腾有合作，还有吉利、飞雅特、裕隆等都是合作对象，摩根大通与大和证券两大外资看多鸿海电动车布局，直指鸿海已打入Apple Car供应链，成为Apple Car底盘、组件和次系统的关键供应商。这些合作背后预示着汽车电子会成消费电子一个新的增长极，毕竟手机消费电子的空间基本到头了，汽车电子有望成为2021年消费电子板块成长新动能。兴业研究说过伴随新能源车价格不断下探，汽车电子部件或充分受益新能源汽车销量提升（未来5年CAGR超30%）及单车半导体价值量增长（摄像头增长4倍、功率器件增长10倍）。所以大家对于汽车电子这个方向要引起足够的重视。