股票投资，不仅仅是面对一堆图形和数字，更是跟千千万万的人动脑筋，怎么才能让自己在这个社会公平合理地分离社会财富。我们的对手也是人，也有脑袋，也爱钱;并且这个市场还有亿万虎视耽耽的旁观者，在这样的情况下，别人为什么必需把自己袋子里的钱给你;而你，又凭什么能拿到这个钱?别人有什么不足?你又有什么优势?学会思考这些基本问题，否则，只能是给这个市场送钱的“搬运工”， 给这个市场输血的“慈善家”  

汽车板块

小康股份       新能源汽车   

1、小康股份是A股传统汽车为数不多已经量产、销售新能源中高端车（全国唯二增程式）赛力斯SF5的企业，性能等各项参数对比与造车新势力各有优劣，准备了月产1.5万辆的生产基地，但理想、蔚来、小鹏和比亚迪都几千亿的市值，而小康股份只有168亿市值，相差十倍+，具有巨大的比价空间。因为赛力斯SF59月才开始交付、产能也还在爬坡，所以目前小康股份与造车新势力的一个明显差距在于销量差距、品牌知名度、营销不足，而近日引进中信建投首席全面负责研产供销弥补短处（与蔚来引进中金首席相似）；目前塞力斯已投入百亿，而10月27日公告再次募集27.05亿元用于产品开发设计和营销建设。

2、公司是集汽车整车及汽车发动机、汽车零部件制造、销售于一体的制造型企业。公司主要产品包括汽车整车主要有SUV风光ix5、风光580、风光S560，及MPV，新能源赛力斯等；发动机主要产品有DK自然吸气及涡轮增压系列汽油机及CVT自动变速器产品等。公司与华为、阿里、百度在新能源汽车领域均有合作，在国外收购了元悍马制造共产AMG民用共产作为美国智能汽车工厂；在国内设立了金康新能源数字化工厂，并布局了科技中心、电驱动公司和整车公司等。金康SERES智能电动SUV平台拥有自主核心技术，平台产品的续航里程、百公里加速、最高车速等多项性能处于国内行业领先水平。

3、券商首席加入公司，全面负责研产供销

中信建投汽车首席今日在朋友圈表示：非常感谢大家过去12年的产业、创业和行业研究工作中的对我的支持与帮助!目前已离职中信建投并加入小康股份。全面负责旗下金康新能源赛力斯SERES的研产供销工作。赛力斯是增程式电动车的先行者和技术领先者，依托母公司多年造车经验和中美两地的布局，具备非常强大的研发和产业化能力。赛力斯早在5年前开始投入增程式电动车(EVR）的研发，目前第一款车SF5(EVR）已经经过充足的内部验证,开始逐渐交付到终端客户。目前团队已经制定了品牌、渠道、互联网、组织、资本和智能化六个方面的工作方向，并制定了阶段性的价值与销量目标。随着工作的进—步开展,大家会逐渐看到我们的变化和进步。再次感谢您的一路支持,希望未来能够继续相互合作并一起成功。

4、赛力斯电动车全面进入欧洲市场

10月8日，赛力斯电动车首批出口德国200台发车仪式在重庆国际物流枢纽园区隆重举行。这批小康股份旗下赛力斯品牌智能电动汽车——赛力斯3将通过海运抵达德国市场。这是继今年4月15日，首批东风风光ix5通过重庆新欧汽车专列出口德国之后，赛力斯品牌智能电动汽车首批出口德国，也是重庆首次实现新能源乘用车的欧洲出口，标志着小康股份商用车、乘用车、电动车三大系列产品全面进入欧洲市场。同时，这也是公司与东风公司全面深化战略合作之后，结出的又一硕果。上半年，公司商用车在土耳其、摩洛哥、巴基斯坦、厄瓜多尔等市场取得重点突破，抢回了微车出口第一的地位；乘用车风光ix5突破性进入欧洲市场。

5、与东风汽车深化合作剑指“百万量级汽车公司”

4月初公司完成重组，小康股份向东风汽车集团发行约3.27亿股股份收购东风小康50%股权，以实现100%控股东风小康。同时，东风汽车集团成为其第二大股东。双方实现了母公司层面的更高层级混改，从合资合作进一步深化到包括传统汽车、智能电动汽车在内的全面战略合作。

6、定增募资27亿，加码高端智能电动车业务

公司10月12日晚间披露定增预案，定增27.05亿元，用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。其中，SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目投资总额为17.32亿元，拟投入募集资金16.22亿元。具体内容包括六款赛力斯(SERES)品牌智能网联新能源车型开发以及整车技术和动力系统技术升级建设，分别为：定位于大众化市场的两款插电增程式及纯电动SC系列轿车及SUV车型开发；公司实控人张兴海在10月份表示，三年多来，小康集团发展智能电动汽车已经投资超过100亿元人民币，建成了“中国领先，世界一流”的大数据智能工厂，并推出了以赛力斯SF5和赛力斯3为代表的行业领先的智能电动汽车产品。值得注意的是，根据10月16日晚间公布的2020年9月份产销快报显示，当月公司新能源汽车卖出2177辆，同比猛增2191.58%；1-9月累计销量1.2218万辆，增幅达144.70%。随着产品的发力，公司蔚来将显著受益于新能源产业的发展。

泉峰汽车     新能源汽车+之前庄股  

1. 产能扩充：10月19日，因业务发展需要，公司拟在匈牙利米什科尔茨设立全资子公司，投资建设汽车零部件智能制造欧洲生产基地。本项目总投资金额预计不超过6000万欧元，其中固定资产投资约5100万欧元，主要用于新建新能源汽车零部件以及转向系统零部件生产线，项目完成后预计每年新增产能200万件

2. 8月26日晚间公告，为扩大铝合金压铸产能，加快产业布局，公司26日与安徽马鞍山雨山经济开发区管理委员会签订投资合同，拟在马鞍山市雨山经济开发区投资建设汽车零部件智能制造项目，该项目计划总投资约20.5亿元，主要从事铝合金及黑色金属类关键汽车零部件的研发、生产和销售，产品主要应用于新能源汽车以及中高端传统汽车的关键系统

4.主营业务：泉峰汽车主要从事铝合金及黑色金属类汽车零部件的研发、生产、销售，产品主要应用于中高端汽车的热交换系统、传动系统、引擎系统以及新能源汽车的电机、电驱系统等。

公司主要与法雷奥集团、博世集团、舍弗勒集团、博格华纳集团、马勒集团、大陆集团等全球知名的大型跨国汽车零部件系统供应商建立了长期稳定的合作关系，产品广泛应用于德、日、法、美四大整车系列。 

有色板块

西部材料      航空+小金属概念+军工 

我国稀有金属材料领域的龙头企业，下辖8个控股子公司，产品广泛应用于航空、航天、兵器、核电等。

1、钛合金：公司是稀有金属材料领域龙头企业，专业从事钛材料业务的3家上市公司之一。公司是国内第一、世界第二的层状金属复合材料制造商，世界最大的金属过滤材料制造商，国内唯一的核级银合金控制棒制造商。

2、军工。子公司西部钛业是我国新一代运输机、战斗机、轰炸机以及坦克战车用钛合金材料主要供应商之一。西诺公司是我国航天、航空、舰船、兵器以及核动力等稀贵金属材料主要供应商之一。从2020年起军工订单爆发式增长。且从2015年至今，钛行业保持15%以上的复合增长率，预计未来几年仍保持两位数增长。同时，受益于新型军机的列装、国产大飞机C919逐步商业化量产，钛行业的产品结构和档次进一步优化。

3、核电。2019年核电审批重启，2019年核准4台、2020年新核准4台，具有自主知识产权的三代核电技术“华龙一号” 进入批量化建设阶段，未来每年预计保持6-8台的审批速度。西诺公司是核电站用核电控制棒国内唯一供应商：天力公司是核电冷凝器用钛钢复合板国内唯一供应商。

4、环保。金属纤维过滤装置是传统无纺布除尘袋的新型替代品，目前装处于快速导入阶段，市场容量百亿级别。子公司菲尔特公司是金属纤维过滤装置在高温烟气除尘领域应用的开创者。

宏达股份       小金属概念+低价

1. 公司主要从事有色金属锌的采、选、冶炼、加工和销售，以及磷化工产品的生产和销售，

2.主要产品包括锌锭、锌合金以及磷酸盐系列产品、复合肥等。锌金属具有良好的压延性、耐磨性和抗腐性，广泛应用于汽车、建筑、船舶、轻工等行业；

白酒板块   

金枫酒业       黄酒  

1.公司目前拥有两个中国名牌，两个中国驰名商标，三个上海市菁名商标,“金枫“品牌为中华老字号，取得了上海市黄酒生产首张QS证书 

2.上海石库门酿酒有限公司为公司全资子公司，主要生产金枫、侬好、石库门、和酒等品牌，"石库门"在上海 的销量占到该品牌总销量的80%左右。

3.公司最终控制人为上海市国有资产监督管理委员会，属于地方国资委。

游资动向总览：

章盟主：买入高鸿股份680万，割肉青青稞酒，卖出澳洋健康

葛老大：买入天齐锂业1.9亿

小鳄鱼：割肉五洲特纸，吃一个跌停，亏近300万

宁波桑田路：买入九号公司2800万，买入宏创控股1300万，卖出金奥博 步科股份  

机构席位：

3家机构买入泰坦科技1.15亿，4家机构买入澳洋顺昌7300万

北向资金净买入24亿

04

大盘解析

05

热点板块

大盘方面，走出连阳的走势，主要得益于周期板块的拉抬，而随着经济复苏带来的业绩确定性上涨。又会促使顺周期和周期类的个股，继续被资金关注。

再叠加年前的时间契机，大概率是会有一波延续性的行情出现，现阶段咱们只要耐心等待即可。

以下是重点分析板块

周期

目前周期板块主要的逻辑还是集中在涨价这一点上。

而且已经开始有所扩散，已经从最初的铜铝开始向其他的小金属传递。

这里就要说一下，咱们之前提过的赣锋锂业，虽然是把它当做新能源来炒作，但目前来看，磷酸铁锂涨价也会带来刺激作用。

磷酸铁锂本周末已经开始涨价了，涨了1000元/吨，后续要密切跟踪，这也许是后期赣锋锂业吃到超额收益的重要因素。

另外，化工这个方向也有不小的异动，典型的是涤纶方面，近期海外经济体需求恢复和部分订单外溢等因素的共同作用下，终端织造订单大幅增加。

这里可以留意新风鸣，周线刚大阳突破，这周可以先留意调整回踩的力度。

最后包装纸涨价也是一个新的逻辑，主要是经济复苏，导致下游商品对包装纸的需求增加，这里面标的不多，上周外资加仓了仙鹤股份。

其他

新能源：新能源车这个题材延续性很强，这一点从周五的走势就能看出来，比亚迪强力反弹。

这里其实就是资金介入太深，很容易走出抱团的行情。

不过目前和此前的全面普涨不同了，新能源主要是在细分里面发酵。

比如车联网这一块，上周五其实外围有一个利好消息爆出。

对岸怂了之后，我们的车联网标准是目前唯一的一个国际标准，因此后续的利润空间是巨大的。

目前板块内部，短线龙头是高鸿股份，它是国内车联网标准的制定单位之一，行业中军则是中科创达，已经有实质性的车联网收入。后排的高新兴也可以留意，这是吉利、比亚迪的供应商。

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应对方法