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注意了!英国10年内禁售燃油车示范效应太大
余丰慧 / 2020-11-16 18:33 发布
昨天(2020.11.15)一篇关于电动车对传统汽车的冲击,与过去很多年如出一辙,遭受到广泛质疑拍砖,当然谩骂的也有。负隅顽抗分子不甘心于传统汽车命归西天,而嘴巴仍在硬怼。很理解这些人的思想,毕竟传统汽车在人类历史上做出了巨大贡献,割舍不下也是心情的一种外化表现。然而,产业更新换代势不可挡,人类创新步伐没有停止过。不要埋怨世界出来一个马斯克,因为没有马斯克,还会有张斯克、李斯克等。
我在很早就预言过电动车带来的不可阻挡的冲击。那时遭受到很多人的抨击,主要是燃油汽车产业链上既得利益者的怒怼。后来的实践演变越来越证明了我的观点。最让我没有想到的是昨日(2020.11.15)的文章竟然遭受与很多年前几乎一样的吐槽。真是让我大跌眼镜,也着实没有想到。不过,事实就是事实,真相总会大白于天下,趋势似乎很难改变。这个趋势顺我者昌 逆我者亡。对抗创新与趋势最终只能粉身碎骨。不信,我们骑驴看唱本走着瞧。
说着说着来了两个新消息。刚刚由于接触新冠病毒阳性者而开始隔离的英国首相鲍里斯将于下周宣布,英国将在10年内禁售汽油和柴油车。这一声明将作为政府气候变化10点计划的里程碑式讲话中的一部分。今年2月,约翰逊曾经将禁售计划从2040年提前到2035年。首相目前预计将采取进一步措施,进一步提前到2030年,英国政府也会对混动插电汽车设定一个宽限期,该宽限期预计是2035年。
英国这一计划面临的挑战不是一般的大。因为欧洲环保标准在全球较高,但是尽管如此英国目前汽柴油车比例依然很高。高的程度让人不敢相信能实现10年内禁止汽柴油车的目标。数据显示,今年年初以来,汽油和柴油车销售量占新车总销量73.6%,纯电动汽车仅占5.5%,其余份额为混合动力车。这将是一个革命性的大变革。不仅仅是汽柴油车消失,电动汽车占主导地位的问题,而是对汽车行业整个上中下游产业链条都会带来巨大冲击的问题。最终必然影响到英国整个经济的发展。约翰逊疯了吗?如此急不可耐?鲍里斯很清醒。传染病肆虐,而且弄到首相身上,并且一次重症监护室居住,这次又开始隔离。他必须痛下决心改善环境。
政府必须有所作为。英国将在新的一年中为电动汽车充电基础设施提供大约5亿英镑的新资金。英国政府应该效仿中国、法国和德国,向消费者提供更多购买电动汽车的激励措施。中国在电动车发展上不输给任何国家,激励鼓励补贴政策可谓全球各国中做得最好的。引进特斯拉进驻上海临港经济区就彰显强力推动电动车与改革开放的决心。
英国政府采购强硬措施来了!“为了满足政府新汽油和柴油汽车禁令,电动汽车的销量必须在2024年超过传统内燃机。”太厉害了。也不知固守传统汽车的国内人士看到这个消息是何种表情呢?
另一则消息是资本市场的动向,更加耐人寻味。美国最大规模养老金Q3青睐电动汽车制造商,买入蔚来汽车、Nikola、特斯拉。公共养老金系统加州公共部门雇员养老金,三季度增加了对电动汽车制造商蔚来汽车 (NYSE:NIO)、Nikola Corp (NASDAQ:NKLA)和特斯拉 (NASDAQ:TSLA)的押注,并增加了对视频会议软件Zoom视频通讯(NASDAQ:ZM)的持仓。该养老金目前管理资金逾4000亿美元,截至三季度末,买入205,792股Nikola股票,累计持仓达到261,546股。此外,该基金还买入了381,439万股中概股蔚来汽车的股票,目前共计持仓230万股。蔚来汽车今年以来股价累计增长11倍,自9月底以来已经累计增长超过一倍。
加州的总人口约为4000万,接近美国总人口的12%,是美国人口最多的州。这次在美国大选中的选举人票55张,也是美国50个州最多的。其管理的养老金规模之大也就可想而知了。然而,把这些公民的养命钱竟然押注在了包括中国电动汽车厂商在内的股票上。也就可以预期电动车市场的无限发展潜力前景了!