16家公司高管下半年增持金额超过1亿元。高管增持大多收获浮盈，平均盈利超过三成。4400余笔增持记录中，最新价超过增持价的占比为86%，其中，261笔股价涨幅翻倍。

相比之下，逾600笔增持最新股价跌破购买成本，其中，18笔折价幅度超过三成。比如增持量较大的八菱科技，7月30日公司3名高管累计增持近50万股，与目前45元的股价相比，浮亏达到四成。

此外，浙江众成、中航飞机、露天煤业、得润电子、博瑞传播、用友网络、福瑞股份、广博股份、铜峰电子等公司也出现浮亏超过3成或近3成的增持记录。

除去已停牌个股，我们来看看剩余5只个股的状况。通过技术分析，小妖认为，中航飞机、露天煤业的高管估计还会郁闷一段时间。

中航飞机：资金活跃度日趋减弱，日线图上中长期均线空头排列，29.3一线压力巨大；

不过机构倒是蛮看好这个票的，C919目前累计全球已有21家客户和514架订单，公司作为其机体主要供应商将长期受益。据测算C919订购有望达到2000架次，开启万亿元市场规模；期内，公司还全面启动了70座级新型涡桨支线飞机（“新舟”700）项目市场工作，并与客户签订了30架订购意向，预计2016年完成部装、2017 年总装下线并首飞，2019年完成适航取证并开始交付用户。我们认为，公司将在商用飞机领域取得全面突破，带来新的业绩增长点。风险提示：民机研制及市场开发不达预期。

露天煤业：日线图中长期均线空头排列，仍处于跌势中；

基本面，公司经理层根据公司董事会制定的2015年经营计划组织安排生产，以“深化企业转型推进结构调整强化发展基础推动管理升级”为工作主题，深入推进煤炭产销精品工程，全面提升区域市场竞争能力。加强风险管控，夯实基础工作，严控费用支出，强化成本管理，各项工作稳步推进。但是由于受煤炭市场总体需求不足的影响，导致报告期煤炭产量、销量、售价较上年同期出现一定幅度的降低，柴油等材料价格下降，弥补了由于销量、售价降低对利润的影响。值得欣慰的是，售电量同比增加，导致报告期利润较上年同期有所增加。报告期内公司煤炭生产量和收购量1，961万吨，较上年同期降低8.83%，原煤销量1，932万吨，较上 年同期降低8.37%。报告期内公司发电量243，393万千瓦时，较上年同期提高7.61%，售电量222，403万千瓦时，较上年同期提高7.5%。

而八菱科技、浙江众成、得润电子的高管只要耐心，还是会有收获的。

八菱科技：中线看还是涨势，短期回调有结束迹象，43元支撑作用明显，短线压力位48；

汽车行业景气度波动，零部件子行业存在局部产能过剩，业绩存在承压可能。公司谋求未来股权增值，计划通过更多并购、新业务开拓等，布局多元化战略，增强长 期成长性；同时公司财务健康，资金充沛，后续转型力度高度明确，持续性的产业布局事件、汽车轻量化、文化产业机遇等都将稳步推升公司市值。

浙江众成：中线涨势中，短期回调还没结束，16.7附近有支撑；

从上市以来的主业POF交联膜，到上周公告的“高性能功能性聚丙烯薄膜”，到新产品多层复合热封膜、强力复合标签膜试产成功。可以看出：浙江众成的战略前瞻性和创新意识极强，具有强大的产品选择能力和研发能力。其产品均具有以下特点： 高技术壁垒，高盈利能力，填补国内空白。再次验证：公司具有强大的产品选择能力和研发能力

得润电子：中线涨势，33元支撑较强，45元压力较大；

公司与共颖科技签署车联网合作框架协议，合作初期共颖科技将向公司购买 20万个车联网智能盒子。估计盒子将借助凹凸共享租车进行推广，为车主提供实时的车辆信息，便于车主掌握车辆动态。同时，公司可以将驾驶员信息与驾驶行为数据、车辆信息、维修保养信息精确匹配，进而构建驾驶行为大数据、车辆维修保养大数据，帮助保险公司开发 UBI 模型、获取优质客户、降低赔付成本。得润、 共颖科技、太保三者合作将形成一个车联网生态圈，协同效应十分显着。

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