据媒体报道，美国当地时间3月4日，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布即将在纳斯达克上市，市值33亿美元，这是全球首个IPO的氢燃料整车制造企业，IPO募资金额为5.25亿美元。Nikola作为全球首家上市的氢燃料整车制造企业，迄今为止，发布了三款氢燃料重卡NikolaOne、NikolaTwo和NikolaTre，最后两款车型，旨在美国和欧洲市场进行批量生产。迄今为止，Nikola获得超过1.4万台氢燃料重卡订单，价值超过100亿美元。此外，在2019年，Nikola还发布了氢燃料动力船舶和越野车。除了重卡领域，传统乘用车巨头也开始纷纷加码投入燃料电池料领域，先行者丰田公司日前与一汽合资建新能源工厂，并着重发展氢燃料电池汽车，现代起亚也计划新建燃料电池系统工厂。随着首个IPO的氢燃料整车企业“诞生”及相关领域投资的加码，氢燃料电池领域或迎来重要风口。

作为国家新能源和新能源汽车战略的重要组成，氢燃料电池近年来迎来快速发展。数据显示，2019年我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。相关专家统计，在近两个月内，国内与燃料电池相关的企业新增110家。中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。随着政策的扶持及龙头公司推动，燃料池电池望加速发展。

       美锦能源公司布局燃料电池全产业链，目前投运加氢站一座，国鸿氢能是全球最大燃料电池电堆生产商之一，飞驰汽车是国内产销氢燃料电池客车最多的企业之一。

       雄韬股份拥有国内首条氢燃料电池电堆自动化生产线，自主研发的第一代氢燃料电池电堆单组额定功率可达180W，整堆额定功率覆盖18-36KW，预计年产能将达5000套。