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1月7日，英特尔子公司Mobileye宣布与上汽集团达成合作，以聚焦高级驾驶辅助系统(ADAS)领域，进一步拓展Mobileye的业务布局。

上汽集团与Mobileye签订的协议，将通过上汽集团子公司中海庭将Mobileye路网资产管理技术应用于上汽集团生产的汽车中。上汽集团的乘用车将采集中国的道路信息，结合Mobileye的路书进行数据分析，同时，该项合作还将创建可供L2+及更高级别自动驾驶汽车使用的路网管理体系。此外，该测绘方案还将为其他车厂在国内的路网管理相关领域的布局提供支持。


根据最新的数据显示，2019年上汽集团整车出口及海外销售35万辆，同比增加26%，这一销量数据占据中国车企海外总销量的33%。其中，MG品牌的销量占据整个集团销量的四成，全年实现销量13.9万辆。

换句话来说，“海外每卖出3辆中国车，就有1辆是来自于上汽集团”。可见中国制造全球化进程正在提速，上汽集团的出海战略已经引领着国内汽车市场的新格局。

公司发布2019年12月份产销快报，12月份共实现汽车销量69.8万辆，同比增长5.76%，环比增长19.89%，这是2019年月度销售首次转正。

这意味着上汽调整结束！

2020新车型方面，上汽大众明年有3款燃油车和1款电动车上市，上汽通用有4款燃油车和2款电动车上市，上汽乘用车有3款燃油车和1款电动车上市，上汽的成长动力很足，前景看好。

三季报数据乍看令人失望，但是还是有一些亮点，引起投资人重视。

公司开发支出 同比去年增长近4倍，这说明公司积极进取，未来业绩增长有保证，前景令人充满希望。以上汽管理层稳重的经营风格，没有十足的把握是不会重拳出击的。

公司资产负债，表面看似很高，实际上负债很轻。在手现金及储备足以盖过一切有息债务； 利息保障倍数49倍，说明公司财务安全的狠。

息税前资产收益率4%多点，偏低！同比去年下降近50%.这一数据将会在四季度得到改善，12月份销售业绩也提供支撑，资本市场已经率先做出利好反映。

期间费用同比去年下降不少，说明公司短期内采取降低成本费用，增加利润的常规做法，来摆脱困境；中长期则看公司新产品贡献利润以及管理层高瞻远瞩的信心和决心。说实话，我给管理层投赞成票！

公司投资支出比去年增加一倍，接近3800亿，这为公司未来的持续增长提供动力。雄厚的财务实力是企业成长的根本保证。很多优质企业就是因为没有资金而陷入困境甚至破产倒闭。

公司海外布局也很成功，引领者中国汽车业理性发展，不亏位行业龙头。投资就投龙头老大！

目前公司股息率5%，可以藐视一切银行理财，大幅跑赢国债回报率，同时也跑赢一年期国家贷款利率LPR4.15%. 和五年期LPR4.8%。换句话说，就是从银行以4.15%的利率借出资金，再投资上汽集团，还获得0.85%的利息报酬：投资一万可获得85元的利息回报。同时还有股价向价值回归的巨额利润。这绝对是一笔稳赚不赔的好买卖，无风险投资！

前几天我和朋友们在25～26之间减持了超图一部分仓位，调动资金，以24.6元左右集中买入上汽集团。

拥抱优质企业，享受生活，快乐投资。
越是心态平和，钱越不请自来。