时至年底，出差很多很频繁，助理这几天在购买高铁票时一直抱怨12306APP打开购票时跳出许多乱七八糟的对话框，有些竟然是默认选项加钱抢票、定酒店、买保险等。她说，一不小心就会上当付款，12306APP竟然混乱到如此地步。更加令人想不到的是，某城市到机场城际高铁上座率30%不到，空车厢很多，也就形成了车票没有座位不对座号的习惯。然而，就在12月28日购票时竟然提醒车票紧张让抢票。后来上到车上五个人坐一个车厢。12306APP乱象比想象的要严重很多。

目前的60多款抢票软件，专家把其定位为网络加塞是轻了点，其性质与传统购票方式的票贩子无疑。无利不起早，他们都是牟利为目的的。不过，依靠现有技术能力附加在12306APP上的抢票等各类乱七八糟的软件是完全可以杜绝的，但却如此猖獗，缘由何在？没有永远的朋友，只有永远的利益。好好品味吧。

报道说，12306已经屏蔽了许多抢票端口并推出了“官方抢票”的候补功能——也就是，当没有余票时，12306会在车次列表中出现“候补”的字样。旅客可根据需求选择车次、席别，在成功支付候补预付款后，如果有匹配需求的车票，系统会自动生成已支付订单，并退回差额；如果没有，系统将全额退还预付款。这个官方抢票工具已经推出很早，但是使用者有限，重要原因还是抢不过民间软件。这就更让人纳闷了。APP官方抢票软件抢不过民间的，不是技术问题，仍然还是利益问题，包括公利与私利等在作祟。

一般认为，技术创新有倒逼体制机制改革的作用。然而，传统守旧利益链经常非常坚固，依靠技术攻破利益堡垒，肯定遭遇负隅顽抗者。这也属于正常现象。高铁大大改变了人们出行，12306网络购票方式大大便利乘客出行，提高了购票效率，受到广大百姓的欢迎。这属于新技术给中国民众带来的可喜改变。

不过，12306APP推出至今各种问题一直伴随左右，乘客诟病很多。有技术能力问题，俗话说道高一尺 魔高一丈，就是最好的比喻。新技术在带来正能量，促进生产力发展的同时，当然也有两面性，这与任何事物都是一样的。你利用网络方式售票，采取身份证实名制进站检票，倒车票的票贩子或被挤出了，但是恶意抢票的各种软件却扑面而来了。这就要求要利用更高技术来防止或者说彻底铲除抢票软件生存的土壤。净化网络购票的公平公开透明的环境。

实际或许已经证明由事件当事主体运营12306官方APP效果不如人意，铁路公司主要是管理运输安全、秩序等，对于新科技手段没有过多精力去经营。这一点必须充分理解铁路总公司的难处。专业的事情还是由专业机构和人士来做，不妨把铁路网络购票12306APP承包给第三方大型科技公司来运营，这样，一方面其技术力量强，另一方面处于利益回报其将会做得更好。中国不缺互联网商业化运营的超级巨头，比如阿里巴巴、腾讯、百度、华为等，任何一个都能拿出手。

提出这个思路没有体制机制方面的考虑，只有新经济新技术层面的思考。小小一个线下与线上售票方式的改变，从技术角度考虑实际不是一回事的，是有本质区别的。这类事情只有一开始就由在互联网IT行业打拼的公司和技术人员才能做得更好。包括网络售票公平、安全、阳光、透明、打击抢票等恶意软件侵袭，等等。

世界新科技发展趋势告诉我们，新科技创新和推广使用，民营资本往往动力更强，做得更加完美成功。