改革开放初期国民经济四大瓶颈中，交通是其中之一。那个时期还没有物流快递这个概念，就一家邮电局，负责报刊杂志、民众小件物品的邮寄。大件运输非常困难。同时，公路铁路等运输非常落后，飞机都是处级以上干部才能坐。

今天的中国已经彻底解决了交通问题，而且异军突起的物流快递业在世界顶呱呱，响当当，走在世界前列。到美欧去，言谈中他们无比羡慕中国的物流快递之高效之便捷。仅从电商、快递物流、移动支付、科技金融等新经济新金融产业看，中国确实在世界处在最前列，已经超越欧美发达体。而新经济带动的整个产业链发展对中国经济贡献巨大。新经济真正成为了中国经济的新动力，这一点是难能可贵的。

一年600亿个包裹，人均43个，占世界一半，每年新增包裹相当于美国全年。这些鲜活数据背后折射的是中国新经济的强劲发展。中美对比，中国有阿里巴巴、京东、拼多多、腾讯、百度等新经济商业领域的实体企业。而且起步早、发展快、规模大。美国有亚马逊电商、沃尔玛电商等总体数量小，发展慢。中国物流公司有顺丰、京东物流、中通、申通、圆通、韵达等几十家，而美国依然以美国邮政为主。这就是特朗普一直怒喷亚马逊占美国邮政便宜的原因。美国总统特朗普多次向电商巨头亚马逊开炮。他表示，美国邮政服务公司（US Postal Service，以下简称“USPS”）应当向亚马逊收取更高的包裹费。特朗普上台以来已多次抨击亚马逊和该公司联合创始人杰夫-贝索斯（Jeff Bezos），曾发表过亚马逊拥有《华盛顿邮报》实质是只是为了逃避“互联网税（internet tax）这种言论。中国快递物流实力能力，现代科技力量，规模，高效方便等都远远超过美国。

快递业发展是中国经济的缩影。最值得欣慰的是中国从上个世纪末期开始就紧紧抓住了以计算机、信息技术、移动互联网以及原子能、空间技术和生物工程、新能源技术、新材料技术、生物技术等诸多领域的一场信息控制技术革命，俗称第三次技术革命。相比于美国、欧洲、日本等发达体，中国抓得最紧，几乎是每一个技术业态都没有放过，每一次机会都没有溜走。现在回想起来无比欣慰。

大环境是沐浴在中国改革开放的春风里，那种紧迫感、危机感、时代感和使命感，把生产力彻底激活了激发出来了。在这个大背景下中国诞生了一批像马云、任正非、马化腾、李彦宏、刘强东等新经济新科技新金融企业家。企业家和企业家精神是推动社会经济发展的最大动力。这一批民营企业家一开始以互联网为平台和超级入口搞那玩意，基本没有人注意，甚至不屑一顾，或者讥讽为不可能。

试想，马云弄个一个网线就想把商品卖到全球，就想让民众不出门就买到全球商品。在本世纪初期完全是天方夜谭，基本没有人相信。马化腾搞个就是孩子们玩的，能成气候？相信人并不多。李彦宏学习谷歌搞个搜索引擎，很难成精。然而，今天却成就了如此巨大的商业帝国。千万不要小看一张互联网的作用和潜力。只要触网并把网张开，将会一发不可收拾，潜力大的无穷无尽。这就是第三次技术革命的魅力，中国抓住了第三次技术革命的难得机遇。民营资本和民营企业们贡献巨大。这个贡献完全是原汁原味、土生土长的中国民营企业家。

电商、移动支付、共享经济、移动互联网、金融科技、大数据、云计算、人工智能等新科技新经济新金融给社会带来的变化是巨大的。首先，对人们的购物、出行、金融交易等带来的高效便利快捷在全球都没有，中国人享受的福利红利最大。从效率上讲，提高了整个社会包括经济的整体性效率。效率提高这个贡献是无与伦比的。我们之所以选择市场经济，主要是因为其能够高效配置资源。而新经济新科技一个最大特质或者对人类的最大贡献是撇开制度层面制约，通过新科技方式就大大提高了效率。依我看，这才是最大的贡献，也是看得见摸得着的大贡献。

新经济带来的新就业机会不是少了，而是多了。多少人从事电商、微商、社群电商，多少人从事新媒体自媒体，多少人从事新金融，多少人在快递物流行业就业.....

以智能化、区块链化的第四次技术革命正在扑面而来。中国已经紧紧抓住第三次技术革命，相信也绝不会放过第四次技术革命。中国在第三次技术革命中已经积累了宝贵经验，这是中国的最大优势之一。对此，还是充满信心的。

当然，美国在第四次技术革命中已经快速发展，一批科技企业发展势头正旺。中美将会在未来新科技制高点上展开良性竞争，共同进步，共同发展。