智能汽车或成“四轮电脑”

　　早在2013年的CES展会上，柔性屏一战成名。在2014年CES中，诸多新技术再度浮出水面，如人机交互、可穿戴设以及和曲面电视等，而智能汽车也聚焦不少目光，有多家汽车厂商参加CES.

　　汽车厂商来参加消费电子展，这一行为耐人寻味。一位不愿具名的券商研究员对 《每日经济新闻》记者表示，“汽车厂商参展主要是展出智能化、网络化以及新能源(产品)，尤其是智能化是汽车未来发展的重头戏。”

　　除了汽车厂商涌入CES外，《每日经济新闻》记者注意到，国家商务部网站转载了一则消息，称1月6日本田公司宣布与美国谷歌公司正式合作开发搭载在汽车上的安卓系统。两家公司合作的具体内容为，使用搭载安卓系统的智能手机与车载系统联动，使用车内显示面板或麦克就能播放音乐或操作导航器，在行驶过程中还可以连接到网络获取想要得到的信息。另外，谷歌公司为了向汽车行业普及安卓系统，已经组建了“Openingautomotivealliance”(开放式汽车联盟)小组。除了本田以外，奥迪、通用汽车、韩国现代等汽车厂商也都加入。除此之外，苹果和微软等科技巨头也纷纷涉足汽车产业。

“智能化、网络化已深入生活各个方面，但在汽车领域渗透程度还不高。智能化提高将会协助驾驶员操作，甚至出现无人驾驶，这方面肯定是以后的发展方向之一。以后的智能汽车可以理解为四轮电脑或四轮手机 ”，上述研究员()如此表示。

对此本人做如下产业结构分析：

首先关注智能汽车群充电系统的公司特锐德；

其次关注智能汽车无匙进入系统的公司宁波华祥；

三是关注智能汽车交通软件的公司润和软件；

四是关注智能汽车电子与导航地图提供类公司四维图新、中海达；

五是关注智能汽车车载信息系统的公司（电索:）；

六是关注智能汽车导航类公司启明信息、海能达、华力创通；

七是关注智能汽车车联网系统类公司如：荣之联、科大讯飞、四维图新、启明信息