特斯拉中国超级工厂3号计划于本月开始生产。特斯拉计划在中国新工厂每周至少生产1000辆Model 3。新工厂的量产计划对特斯拉达到年总产量50万辆汽车的目标至关重要。

特斯拉表示，与现有的Model 3生产线相比，上海超级工厂将进行简化，并更具成本效益。第二阶段完工后，该工厂的年生产能力将达到50万辆，较初期的25万辆增加一倍。

按照规划，特斯拉上海超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年完全建设完成。

特斯拉中国超级工厂开始生产投放市场后，将把中国整个电动车市场推向一个快速发展新阶段，这对于新能源行业发展以及环保等都会带来一些变化。毕竟特斯拉是全球新能源车的领头羊。这一点是毋庸置疑的。中国引资引企就要引进在全球金字塔尖上，坐在行业头把交椅上的企业。特斯拉就是这样的企业。

首先，消费者有“福”了。中国消费者很快就可以个性化定制特斯拉的新能源车了。国人可以直接享受消费世界最先进的新能源车，这才是开放的最大红利，全球除了北美恐怕就是中国了。从标定的价格看，30多万，并不贵，一般城市工薪家庭都能够买得起。

其次，特斯拉进入中国可以倒逼国产或者其他新能源车升级、提升品质。这个非常重要的。开放经济格局下，对产业保护是不妥的。从这个意义上说，特朗普保护政策是愚蠢的。可以这样想象，美国由于打开汽车市场大门，让日本、欧洲、加拿大等汽车进入美国市场，倒逼传统三大汽车厂商升级改造，倒逼其创新，从而才有了特斯拉的横空出世，异军突起。可惜，现在特朗普在破坏这个格局。

特斯拉进入中国并将投入生产，表明新能源汽车开放取得了阶段性成果。同时，我们更应该关注特斯拉创始人、CEO埃隆-马斯克这个创新天才给中国科技创新带来的潜在影响。

在特斯拉开始生产的同时，另一则开放上的大消息也备受关注。中国央行网站公告，美国在线支付公司通过控股国内一家支付机构70%股份方式间接进入中国。这家在线支付机构PayPal正是马斯克创立发起的。事情就是这么巧合啊。

与特斯拉和马斯克结缘后，一些全球最先进的科技创新或被马斯克带入中国的可能性不是没有。马斯克是科技创新狂人，是钢铁侠。不仅仅是一个电动车项目，他的空间技术公司正在把载人宇宙飞船送上太空，他的隧道地下高速交通运输项目也在实验之中，他的卫星上网构想正在分布实施呢。他的其他超级新科技项目或正在构想之中呢。因此，通过特斯拉汽车合作后，今后与马斯克其他最新科技创新项目合作的可能性很大。

类似马斯克这类科学家受利益诱惑很小，受科技新思维新项目诱惑很大。美国大部分新科技包括网络公司也都上市，但是公司的科研和创新基本不受股市圈钱后一夜暴富的影响。这倒是个迷，中国A股的科技公司最急需解开这个谜团啊！