随着新能源汽车产业的发展，动力电池对“比能量”的要求越来越高，三元正在逐步取代磷酸铁锂，明显增大对钴原料的需求。2015 年全球钴消费量大约是9.28 万吨金属钴当量，供应量约9.81 万吨，供过于求5300 吨，我们此前报告中预测，随着三元电池的爆发，2016 年全球钴需求量有望达到10.44 万吨，而在钴矿产量或低预期的局面下，不足1 万吨的有效库存可能在2016 年就能被显著消化，供不应求局面有望提前出现，钴价上涨逻辑成立。

与全球钴消费结构相比较，中国国内的钴消费中电池是绝对的主力。这与2013 年以来新能源汽车的爆炸式增长有着密切联系。当前新能源汽车以混合式电动汽车与纯电动汽车为主，其主要特色便在于锂电池的使用，而钴是锂电池的主要原材料之一。新能源汽车接力2015 年，继续保持高增长态势，有力的支撑了电池板块对钴的需求。钴行业历经6 年多低价调整，利益格局重新分配，海通证券（600837）认为即使现在不是买入钴的最好价格，那也会是非常合适的价位。

作为三元锂电池重要的原材料，未来钴市场可能会面临严重短缺，在钴需求量稳步增长的同时，钴供应量显然并未跟上。据预测，2016年全球多家企业将减产，中国收储将进一步减少钴的流通量。随着新能源汽车产业的发展，动力电池对“比能量”的要求越来越高，三元材料正在逐步取代磷酸铁锂，而钴作为三元电池的上游原材料将明显受益。
钴当前价格处于历史底部，钴价在2008 年初受益于供需结构，飙升至87 万元/吨， 当年大量的供给和金融危机，导致到2008 年底价格就已回落至25 万元/吨，之后有一些反复，但过去7 年多时间内，一直在底部徘徊，当前价格为19 万元/吨，处于历史大底。

在此，本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下钴矿资源类公司分析分析：

首先关注钴矿资源最大的公司是华友钴业、海南矿业；

其次是关注钴资源金属量最大的公司是鹏欣资源、兴业矿业、海亮股份；

三是关注钴金属量最大的公司是洛阳钼业、海南矿业、兴业矿业、鹏欣资源、杉杉股份；

四是关注钴精矿的金岭矿业、赛锐钴业。

五是关注钴矿资源海外的中国中冶、盛屯矿业。