新华视点报道说，北京市民王一泽告诉记者，在多个银行咨询办理ETC时，对方都推荐同时办理一张信用卡，如不办理，则要将ETC绑定一张借记卡，并冻结一笔资金，金额一般为500元至1000元不等。有业内人士告诉记者，看似冻结一笔费用是银行为防止绑定的借记卡余额不足，但实际办理ETC过程中，一些银行还会给办理者开通一个消费贷，用于垫付ETC扣款，有的消费贷年利率达16.56%。这意味着，借记卡上冻结的费用，几乎不会被使用。但这些环节，在办理时多数客户经理不会提前告知车主，消费者知情权受到侵害，而且贷款一旦逾期，还会影响车主个人征信。

银行的一个考虑是ETC与信用卡关联以后，车主就不怕由于借记卡忘记存钱，出现余额不足而影响自动起杆通行问题。信用卡有透支额度，一般在5000元以上。ETC通行透支后，接下来可以把透支款还上。如果一定期限不还而导致逾期的话，最少按照最低日万分之五罚息。

从银行和车主利益看，银行营销信用卡形成或有资产信贷业务，从中或收取透支利息。这个收益利益是潜在的，也有持续性。从车主看，如前所述，可以消除忘记借记卡存款而耽误起杆通行的顾虑。但事后还得按时归还透支款，否则被罚息就损失大了。这就是银行千方百计绕道找借口给你消费信贷的原因，一切都是利益。

笔者重点要说的是，目前各家行营销ETC竞争几乎达到了白热化状态。除了在高速路口几家银行争夺外，各商业银行从上到下给职工层层每人下达分配几乎是完不成的任务。而且与工资奖金挂钩。完不成任务扣发工资奖金。不排除一些职工已经连续几个月由于完不成任务而被扣发工资奖金的情况了。

逼迫商业银行职工相互之间已经出现恶性竞争。不排除出现，一辆车在一家商业银行办理ETC，登记上任务后，再消除跑到另一家银行重新办理再顶另一家银行任务的情况。也就是一女几嫁顶任务。这完全是弄虚作假行为。但责任不在银行职工，而是被不切实际、绝对难以完成的任务逼迫的。

什么叫做恶性竞争？这就是恶性竞争。严重破坏了市场秩序，严重破坏了正常经营营销的金融秩序。监管部门的监管目的在于维持维护良好的市场金融秩序，因此，监管部门到了介入监管银行间恶性竞争ETC的时候了。银行在显著位置公告可以办理ETC业务即可，然后由车主自觉到银行或者预约银行办理即可。

监管部门应该立即叫停商业银行层层给员工下达不切实际任务并且与工资奖金挂钩的做法。监管部门可以约谈一些问题突出的商业银行，严重的要给予严肃问责并通报行业领域。

监管部门一定要该出手就出手，确保银行业各项营销手段的透明合规，维护良好的市场秩序，打造一个健康公平的金融市场环境和氛围，这才是金融长治久安的基础性工程。