作者 | 于斌

　　来源 | 于见（ID：mpyujian）

　　曾经的中国汽车行业是“国家队”的天下，以一汽、上汽、东风、长安等为代表车企纷纷牵手国际品牌，以合资车的身份成为国内汽车市场的主角，一汽大众、东风日产、上汽通用、长安福特......这些品牌的车型一度成为路边最稀松平常的景象。

　　后来以长城、比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的“地方队”先是在中低端车型上开始发力，随后趁着技术升级和新能源汽车的发展东风逐渐发力，硬是走上了一条自主发展的道路。比亚迪率先在电动汽车领域发力，以“王朝系列”开疆拓土；吉利在轿车与SUV领域同时布局，收购沃尔沃之后完成了从低端车型到豪华车型全领域的覆盖；长城哈弗被冠上了“神车”之名，在SUV领域的表现愈发强势；奇瑞国内国外两点开花，一直处于稳步发展的态势。

　　在日益成为未来趋势的新能源汽车领域，吉利与比亚迪已经成为毫无疑问的两座标杆，但随着这些年的发展，虽然它们各自都取得了不错的成绩，但两个品牌在家用车、网约车领域的车主口碑正在朝着两个方向发展：吉利“国产一哥”的呼声越来越大，比亚迪“质量问题”、“小毛病太多”的情况却越来越为人所诟病。

　　吉利VS比亚迪，越来越多人更愿意选前者

　　不可否认的是，虽然吉利与比亚迪都是中国自主汽车品牌的代表，但二者随着目标客群、各条线产品定位的趋同而不可避免地面临着正面交锋。随着两家汽车品牌的发展壮大，它们的竞争早已不仅限于新能源汽车市场，从低端市场到高端市场，从新能源汽车到燃油汽车，从轿车到SUV、MPV，二者的战场正硝烟四起。

　　吉利的远景系列、帝豪系列、瑞博系列与比亚迪e系列、王朝系列，吉利MPV嘉际与比亚迪宋MAX，吉利几何 A 与比亚迪秦Pro EV，双方的市场与销售争夺我们无法在短期内看到结果，但是随着越来越多身边的车主选择了吉利和比亚迪品牌，我们发现比亚迪汽车品牌的口碑正在逐渐掉队，“小毛病很多”的标签感越来越强。

　　以比亚迪S7和比亚迪唐为例，我们在各类车主投诉平台上可以看到大量对于该车问题的投诉，异常抖动、动力不足、自动熄火、转向机失灵、刹车异响、轮胎起皮质量隐患、中控屏死机、离合器异响抖动、空调异常、油耗问题......比亚迪汽车的“小毛病”几乎涉及到所有汽车常见的问题，并且各类问题都有为数不少的车主投诉，“小毛病”很多之名并不是空穴来风。

　　比亚迪秦也同样有很多问题，根据车主们的反映，比亚迪秦在混动时的发动机噪音比较大，而且在汽车共振时会有特别多的异响声。除此之外，后备箱空间狭小、细节设计不好也是车主们重点吐槽的问题；同样的一些问题也出在比亚迪宋上，网上有大量对于比亚迪宋MAX各种缺点的吐槽，包括但不限于异响、动力弱、车漆薄、发动机响声大等等。

　　诚然，很多小问题的确是汽车厂商们无法避免的，毕竟它的价格与定位摆在那里，我们没有必要揪着一辆十万元左右价位新能源汽车的小毛病非要跟二三十万的合资车体验来比，但是车主的口碑与反馈也是比亚迪不得不特别重视的问题，像目前比亚迪这样几乎全系车型都面临着大量“小问题”不断的情况很可能会随着时间的累积，让比亚迪汽车在消费者心中的形象大打折扣，最终影响它的销量成绩。也正因为比亚迪汽车的问题不断，越来越多的人在对比二者的时候，更愿意选择吉利而不是比亚迪。

　　2018年汽车品牌投诉排行榜，比亚迪排名第一

　　2019年3月，中国消费者协会发布了2018年协会受理的汽车投诉案件以及相关的问题统计数据，有媒体根据此数据统计出了2018年被投诉汽车品牌前十名榜单，我们发现比亚迪所收到的投诉数量在所有汽车品牌投诉中排名第一，达到了649例。

　　也许有些人会觉得是不是因为比亚迪主要以中低端车型作为主打或者是因为其销量很多所以才导致总投诉量很多？其实不然，在这份投诉前十榜单中，除了排名第一的比亚迪，三大豪华车企奔驰、宝马、奥迪也全部入榜，东风本田、一汽大众等同样赫然其中。这些品牌的销量数据都要比比亚迪要高出不少，但比亚迪的投诉量仍然远超它们，这也许也佐证了比亚迪汽车“小毛病很多”这一车主印象。

　　通过这份汽车品牌投诉前十榜单，我们还发现那么多的投诉并不仅仅是集中在汽车质量问题上面，还有很大的一部分聚焦在汽车购车、售后等相关的问题上，而比亚迪就是因为在购车纠纷、售后服务争议、合同纠纷等方面的投诉量居高不下，才让它的总投诉量那么高。

　　通过榜单的详细分析数据我们发现，在比亚迪的649例投诉案例中，排名第一的问题就是购车相关的“订金”问题，达到了107例，可见除了小问题之外，比亚迪汽车在销售层面的问题也很大；“订金”问题之外，关于发动机、轮胎、拖延提车、涉嫌欺诈、车漆的投诉数量排在前列，这基本与前面我们列举的比亚迪汽车频发的“小毛病”相一致。另外机油、强制保险、刹车、空调、玻璃、车门、变速箱等也是比亚迪所涵盖的投诉问题。

　　综上所述，随着国内汽车行业的发展和以吉利、比亚迪等为代表的自主品牌逐渐走进千家万户，汽车的品质与购买体验成为越来越多车主特别关心的问题。在比亚迪与吉利各自布局抢占国内自主汽车第一品牌地位的时间节点，比亚迪汽车存在的问题如果继续发酵将会对它的未来产生极为负面的影响。

　　当然吉利方面也不可能避免出现各种各样的车主投诉，可像比亚迪这样数量庞大且涉及名目繁多的车主投诉，也就难怪好多车主在网上喊出“宁愿选择吉利，也不选择比亚迪”的声音了。