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10月21日:调整将先从创业板开始
刘召东 / 2015-10-21 01:20 发布
所有博客的一切内容,仅仅是抛砖引玉,给自己和客户朋友一个信息跟踪的地方,很多一定是不准确的,请做好自己的选择。绝大部分时间里,我们都是靠行情,我既不喜欢盲目的自信和乐观,也不喜欢毫无主见,哪怕是错了,我也希望做到观点明确,不拖泥带水。感谢留言交流的朋友们,无论支持还是怀疑的,欣然接纳!
行情:
短线的行情判断的是准确的,实际上今天是按照昨日分析的第一种走势运行“明后天可能还会去回补一下前期缺口,3423-3490,然后大盘将会月线级别B1浪调整,回落。”
最近几天,盘中频现快速跳水和尾盘拉起的走势,周二尾盘主板先跳水,随后是这一波最初的反弹起点铁路建设股快速拉起,创业板尾盘并没有跟随。因此,很快可能发生主板冲击3490缺口时创业板率先调整的走势。
因此,明天盘中主板可能还会冲击3490缺口上沿,而创业板和中小板则可能开始出现频繁回落。市场将进入到调整周期,高位可能会反复,但进入到调整周期短期看将无法避免,30分钟形成了两次顶部结构。
我之前担心有日线5浪,而5浪下跌会创新低再一次打击信心,但昨天改变看法认为下面的调整不会创新低,之后再运行C1浪阶段性大反弹浪。
不用担心市场会出现井喷,可能性非常小,而且马上空间上将迎来上一波的成交密集套牢区,会有自然而然的阻力。
市场现象:
我看到很多人说创业板持续放量几天了,认为是资金等不及潜入所致,这样说明场外资金大量入场之类的。也有的说主板将代替创业板形成二八转换了。
1、其实一波反弹阶段性的放出大量绝大部分都是构筑阶段性的高点,而不是新的启动;启动则总是连续缩量出现底部,如同9月初和国庆节前2天;回看历史走势,除非是一波大牛市不断的放量,才是加速上行。但现在创业板已经放出了历史天亮,比牛市时还大,我认为这只能说是筹码极不稳定,频繁交换,大家都是以短线为主的操作模式才造成了天亮,毕竟筹码一段时间内是数量基本稳定的。
2、虽然这一波反弹的起于铁路股,可能也止于铁路股告一段落,但核心是创小板为主的超跌股。以目前的场内量能,其实很难二八转换成功,无非是短暂的一个冲关需要而已。而主板的冲关很快就会影响到创小板。
6、7、8三个月的暴跌大家记忆犹新,泡沫破裂式的下跌是市场以非理性的姿态回归理性的估值,即使国家队救市也不能违背市场的博弈规律。四个月中,经历融资盘爆仓、强力救市、整治融资盘和市场反思四大阶段以后,场内资金达到阶段性平衡,市场博弈因素成为决定股市涨跌的核心动力,因而发生技术性波动是市场运行的主要动力,这一段反弹属于自然反弹,是对之前暴跌的一个缓冲和理性回归。
由于这轮行情是流动性恢复(美元走弱后,M1在9月份之后出现大幅增长)和超跌反弹主导,与基本面关系不大,应以博弈性波段操作为主,因此阿东定义为日线结构反弹,级别为周线级别。
这是一轮全面的技术性反弹,所有股票均有表现机会,但表现形态有所不同,与概念、业绩和企业质地有关。本轮反弹的龙头行业是电动汽车,龙头行业的龙头板块是充电桩。一般而言,龙头板块的上涨力度是市场平均水平的3-4倍,在行情启动初期,龙头行业涨幅会达到市场均值的2倍,龙头板块达到3.5倍。从9月16日开始,充电桩板块涨幅达到45.5%,上证指数涨12.85%,已经达到3.54倍,表明领涨板块拉升指数上涨空间的作用基本实现,以后龙头板块与其他板块进入轮涨阶段。如果节后前三天您追涨板块和龙头股都是正确的,它可以取得显著的超额收益,但是现在开始策略要调整了。
当反弹达到总体量度的一半以后,轮涨和补涨开始。由于龙头板块开始调整,其板块内部也会出现严重分化(龙头个股会继续涨停或者反复强势,鱼目混珠者开始下跌)再追涨会打乱操作节奏。电动汽车、大数据、文化娱乐及互联网是我最看好的板块,但是它们已经累积上涨50%了,必然迎来一轮调整。
相反,前期滞涨的板块将出现补涨,如央企改革、金融股、周期类大盘股也会出现阶段性补涨行情。对这类股票,我一般是不主张介入的,只有进行配置型操作的机构投资者才有阶段买入此类股票的必要,中小投资者应该借反弹果断卖出。
医疗医药、食品饮料、家用电器、文化体育娱乐等消费类股票,此类品种爆发力虽不大,但稳定反弹。
这轮行情的龙头是充电桩,行情发展的高度看充电桩。龙尾肯定无疑是铁路、银行股,一旦发现铁路、券商、银行等股补涨其余板块出现持续下行的时候,本轮反弹就基本告一段落 。